Новости высоких технологий, науки и техники

"Тренды" – это интересные идеи и новинки, которые станут реальностью в будущем. Мы рассказываем о самых удивительных концептах и идеях для будущего.

О проекте...
  • Gauswheel Spirit — двухколесный велосипед для города

    22936-1На первоначальный взгляд вполне возможно рассудить, что венгерское изобретение, которое именуется «Gauswheel Spirit», представляет из себя подобного рода одноколесный велосипед или же он обладает двигателем. Однако, подойдя поближе вы все же убедитесь, что он таки имеет два колеса и приводится в движение благодаря приложенным усилиям со стороны человека.

    Это своего рода оригинальная альтернатива скейтборду, самокату или даже роликовым конькам.

    Как говорит Gauswheel, венгерское решение имеет прочную раму, ABS с колесом диаметра 20″ позади и управляемый 6-ми дюймовыми ролик из  полиуретана взамен переднего колеса. Далее...

  • Новый велосипед от Audi – невероятная легкость и цена

    1Знаменитый автомобильный концерн Audi решил преподнести своим японским потребителям интересный сюрприз. Производитель выпустит невероятно дорогой и легкий велосипед, новинка будет весть всего 5,8 кг. Такого веса удалось достичь благодаря использованию в конструкции велосипеда карбона. Речь идет о материале carbon fiber, который также используется в гоночном автомобиле Audi R18. Ожидается, что новинка будет продаваться в Японии по цене 20 тыс. долларов, всего будет построено 50 копий.

    Отдельно уточняется, что каркас новинки весит всего 790 грамм.

  • Найти украденный велосипед помогут умные педали

    1Список умных гаджетов теперь пополнили и велосипедные педали. Речь идет о проекте Connected Cycle Pedals, эти педали по своему функционалу больше схожи со смартфоном. Начинка Connected Cycle Pedals позволяет владельцу велосипеда оснащенного такими педалями выходить в Сеть, получать GPS-данные и прочее. Стоит отметить, что для поддержки упомянутого функционала умные педали не требуют смены аккумулятора. Вся электроника работает за счет кинетического источника энергии, которая вырабатывается за счет прокручивания педалей.

    Разработчики оснастили педали полным набором функций, которые мы встречаем в трекинговых браслетах. Connected Cycle Pedals будут вести учет активности пользователя, производить отчеты о маршруте, потраченных калориях и прочих данных, присущих фитнес-браслетам.

    Если велосипед будет украден – его местоположение можно будет отследить при помощи смартфона и GPS-данных. Предварительная стоимость Connected Cycle Pedals составляет 150 долларов.

    Далее...

  • Программируемый велосипедный звонок Mybell

    1Велосипедные звонки — очень важная мера безопасности, позволяющая избегать множества неприятных ситуаций. Впрочем, эффективность таких приспособлений сомнительна, ведь услышать их можно лишь при невысоком уровне шума. В свою очередь, в мегаполисах с оживленным дорожным движением явно требуется что-нибудь погромче. Программируемая сигнализация Mybell — как раз такой продукт.

    Новинка представляет собой комбинированную систему оповещения с различными звуками и схемами освещения. Устройство работает с файлами формата MP3, WAV и Ogg, загрузка которых осуществляется с помощью компьютера через USB-порт. Другими словами, оповещать окружающих о своем приближении можно, фактически, любым звуком, будь то гудок грузового автомобиля, сирена, львиный рев или, например, имперский марш из «Звездных войн».

    Выбранный звук воспроизводится с помощью динамика, способного выдавать до 96 децибел, и сопровождается 11 люменами света. Управление осуществляется при помощи сенсорной кнопки на верхней части корпуса: единичное касание позволяет включить первый файл, двойное — второй. Наличие двух озвучек оправдано для разных типов движения: например, водителю может потребоваться более громкое оповещение, чем пешеходу. Долгое нажатие на кнопку активирует ночной режим, предполагающий другую схему работы светодиодов.

    Размеры корпуса Mybell составляют 65 x 80 x 83 мм, а вес — 227 г. Питание поставляется батареей на 2000 мА-ч, на подзарядку которой уходит четыре часа. Как утверждает создатель звонка, заряда должно хватить на пару дней при средней частоте использования. Новинка собирает финансирование на Kickstarter: программа по сбору средств только началась, а на счету проекта уже более 15000 долларов. Ориентировочная стоимость Mybell составляет 99 долларов.

    Далее...

  • Skylock – новый взгляд на замок для велосипеда

    1Skylock – еще один гаджет из разряда «умных гаджетов», который может предложить велосипедисту принципиально новые функции. Если новинка соберет необходимые 50,000 тыс. долларов для запуска серийного производства замка, то Skylock появится в розничных магазинах уже в 2015 году. Форм-фактор устройства достаточно привычен для велосипедных замков – U-образная скоба. Стоит отметить, что над элементами дизайна и функционалом работали профессионалы из Velo Labs, которые ранее уже зарекомендовали себя, как успешные инженеры в Boeing и Jawbone.

    Среди коммуникационных возможностей замка отмечается поддержка Wi Fi и Bluetooth, за счет этих технологий замок сможет взаимодействовать со смартфоном пользователя на базе iOS и Android. Это позволяет настроить возможность разблокировки замка, когда пользователь находится в непосредственной близости с велосипедом. Аналогичное решение мы уже встречали в функционале Gi-Bike. Схожим образом можно настроить и блокировку замка, такое решение будет очень удобным, когда владелец велика ушел слишком далеко от него, не установив блокировку замка самостоятельно.

    Также предусмотрена ручная возможность разблокировать Skylock посредством ПИН-кода, который вводится сенсорными кнопками на корпусе замка. Среди спорных функций заявлена поддержка возможности расшаривать значение пароля друзьям из социальных сетей. Среди прочих характеристик можно отметить, что электрическая начинка Skylock питается за счет солнечной батареи. Все элементы корпуса устройства соответствуют уровню военной защиты.

    Далее...

  • Gi-Bike начал собирать средства

    1В рамках Kickstarter стартовала компания по сбору средств на серийный выпуск уже представленного публике велосипеда Gi-Bike. Эта экологичная новинка получил встроенный литий-ионный аккумулятор, который обеспечит велосипеду запас хода на 64 км. Чтобы полностью вернуть запас энергии байку понадобится всего 4 часа. Разработчики отдельно подчеркивают очень легкую конструкцию байка – всего 19 кг, которая является еще и складной. Чтобы компактно сформатировать велосипед пользователю понадобится всего пару секунд.

    Помимо этого, Gi-Bike получил бортовой ПК, который осуществляет синхронизацию со смартфоном владельца на базе iOS и Android. В числе функций такого взаимодействия отмечается умный замок, который блокирует колеса транспортного средства, пока владелец не подойдет к нему на расстояние до трех метров. Как только начнет темнеть, колеса Gi-Bike засветятся светодиодной подсветкой, что сделает велосипедиста более заметным на дороге.

    Стоит отметить и наличие пары USB-портов, которые выручат если в дороге начнет разряжаться смартфон.

    Далее...

  • Впервые в мире: напечатанная титановая велосипедная рама

    1Титановые сплавы являются бесспорными лидерами среди материалов, когда речь заходит о соотношении легкости и прочности. И если говорить о велосипедных рамах, то титан, пожалуй, оказался бы лучшим выбором, если бы не одно «но»: стоимость подобной конструкции окажется заоблачной. И все же, общую цену продукта вполне реально уменьшить за счет оптимизации техпроцесса. Собственно, именно этим и занялись две британских компании, задавшиеся целью создания 3D-печатной титановой рымы.

    Производитель велосипедов Empire Cycles объединил усилия с фирмой Renishaw, специализирующейся на трехмерной печати, дабы создать титановую версию велосипеда MX-6. Алюминиевый вариант данной модели уже производится серийно и пользуется популярностью среди потребителей. Рама прототипа создана при помощи иттербиевого волоконного лазера AM250 путем сплавления.

    Поскольку титан намного прочнее алюминия, на отдельные компоненты ушло меньше материала: определение пропорций производилось посредством топологической оптимизации. В результате удалось добиться уменьшения веса рамы до 1,3 кг — на 33% по сравнению с серийным MX-6. При этом результаты прохождения стандартизации EN 14766 для горных велосипедов превзошли требования в шесть раз. Следует уточнить, что имеется в виду испытание титановых компонентов рамы: тестирование всей конструкции еще впереди.

    Далее...