Тренды в нашем понятии – это интересные новинки, которые, возможно, скоро станут обыденностью, то есть привычной частью нашей жизни.
О проекте...
Велосипед – это одно из наиболее удачных и самобытных изобретений человечества, совмещающее в себе простоту, функциональность и компактность. Не странно, что эти транспортные средства привлекают столько дизайнеров и разработчиков, желающих внести в них что-то новое. Работая над своим новым футуристическим концептом Electric Bike Concept ver2, также известным как EBIQ, дизайнер Юджи Фуджимура (Yuji Fujimura) воплотил в нем свое видение велосипеда ближайшего будущего.
Предложенный концепт является моторизированным велосипедом; как и в большинстве подобных разработок в нем будет применен электродвигатель, благодаря чему, вред, наносимый окружающей среде, сводится к абсолютному минимуму. К тому же, наличие двигателя исключает необходимость тратить физические усилия в тех ситуациях, когда это представляется излишним или невозможным.
В свою очередь, когда EBIQ применяется как обыкновенный велосипед, энергия, генерируемая при вращении педалей, может быть использована для пополнения заряда его собственных батарей, или для подзарядки лэптопа или мобильного телефона, которые можно расположить в специальных отсеках внутри его корпуса. Кроме того, велосипед представляет собой нечто вроде мобильной док станции: операции, выполняемые телефоном или ноутбуком, отображаются на интегрированном экране: таким образом, велосипедист может позвонить кому-то, написать сообщение или отправить письмо, пока ждет нужного сигнала светофора.
Еще одной оригинальной инновацией являются руль и педали, которые складываются, дабы велосипед занимал меньше места в специальном парковочном блоке, также предложенном дизайнером.
Ввиду перегруженности городских дорог, велосипед способен составить заметную конкуренцию автотранспорту, в частности благодаря компактности, простоте и отсутствию вреда для атмосферы. Это транспортное средство существует не менее двухсот лет; более того, оно постоянно совершенствуется, в результате чего появляются новые виды велосипедов, так или иначе ориентированные на выполнение различных целей.
Так, основным качеством велосипеда может быть скорость, проходимость, прочность, малый вес и т.п. Ключевым аспектом данного концептуального велосипеда, созданного бразильским дизайнером Лулом Мастером (Lule Master), является эргономичность.
Благодаря своим техническим характеристикам этот велосипед, получивший лаконичное название «Ergonomic Bike», способен обеспечить действительно мягкую и комфортную поездку. В первую очередь, удобство в использовании данного средства транспорта достигается за счет подвижного сидения, которое перемещается вперед/назад, а также влево/вправо, более точно подстраиваясь под индивидуальные антропометрические особенности, а также стиль езды велосипедиста.
Дополнительная подвижность и амортизация сидения также обеспечиваются благодаря имеющему особую конструкцию креплению в центральной части рамы. Форма построения колес в Ergonomic Bike мотивирована не только желанием дизайнера получить более оригинальный внешний вид, но и практическим фактором: она позволяет установить более эффективную систему торможения. Кроме того, регулируемый руль обеспечивает поддержку рук во время неторопливой езды. В целом, стоит отметить, что велосипед привлекает внимание не только функциональными характеристиками, но и производить положительное визуальное впечатление.
По словам Джои Руитера (Joey Ruiter) из jruiter + studio, дизайнерской фирмы в Мичигане, в любом двухколесном транспорте должно прослеживаться стремление к простоте. Не удивительно, что лаконичность и минимализм стали основными элементами нового городского велосипеда от jruiter + studio.
Придуманный Руитером прототип пока не имеет названия, но разработчики, трудившиеся над ним, называют его спартанским. Новый велосипед, состоящий из минимального количества компонентов и материалов, предназначен для кратковременных поездок по городу. Принцип, которым руководствовались создатели этого оригинального транспортного средства, заключается в сведении структуры велосипеда к базовым составляющим.
Первое, что привлекает внимание в этом прототипе – укороченная рама и прямой привод. Уменьшенный корпус делает новый велосипед более маневренным, что, несомненно, является значительным преимуществом в условиях загруженных дорог большого города. В свою очередь, прямой привод обеспечивает лучший контроль при торможении, а также меньшую затрату усилий в преодолении различных невысоких препятствий, например, бордюров.
Согласно заявлениям представителей jruiter + studio, комплектация велосипеда может незначительно варьироваться. В то же время, ключевыми компонентами велосипеда остаются: 29-дюймовые обода, большие шины, прямой привод и дисковый тормоз на переднем колесе.
Все мы помним, как трудно было научиться держать равновесие на велосипеде, впервые оказавшись за его рулем. Кроме того, многим известно, насколько облегчали эту задачу маленькие колесики, которые крепились к заднему колесу, и не давали нам упасть. Казалось бы, трудно придумать приспособление, более эффективное, чем это гениальное в своей простоте средство. И все же, такое приспособление есть.
Гироскопический стабилизатор Gyrowheel во многом напоминает дополнительные колесики для велосипеда, особенно в функциональном аспекте. Будучи встроенным в колесо велосипеда, это устройство уравновешивает его. В основе Gyrowheel лежит постоянно вращающийся стабилизатор, не дающий колесу слишком сильно крениться вправо или влево.
Работа этого стабилизатора обеспечивается за счет небольшой батарейки. При этом существенным преимуществом Gyrowheel по сравнению с традиционным средством, является то, что дети не привыкают к нему, и, тем самым, не полагаются на его помощь. По мере того, как ребенок постепенно учится лучше держать равновесие, вращение стабилизатора стает менее интенсивным. Благодаря этому устройству, родители по всему миру вскоре смогут вздохнуть с облегчением, поскольку процесс обучения вождению велосипеда станет намного проще и приятней.
В первую очередь, в этом проекте Рэндалла Марина (Randall Marin) привлекает внимание экологический фактор: будучи трехколесным велосипедом, Triclo управляется при помощи педалей, что исключает факт выброса вредных веществ в окружающую среду.
Triclo представляет собой концепт велосипеда, который способен вписаться в пейзаж современного города. Работая над Triclo, Рэндалл Марин стремился визуально увеличить объем конструкции, дабы сделать велосипед более заметным для окружающих. Кроме того, преобладание округлых форм придает внешнему облику велосипеда естественность и гармоничность.
Важно отметить, что подобный вид транспорта способствует улучшению физической формы того, кто им управляет. При этом одной из ключевых особенностей концепта стало стремление использовать минимальное количество материала, что позволит уменьшить как вес, так и цену конечного продукта.
Очевидно, что малая скорость может показаться слабой стороной этого средства передвижения. Но, все же, не стоит забывать, что в современном мире, сильно зависящим от способности разумно использовать энергию, возвращение к подобным видам транспорта представляет собой вполне разумный шаг.
Согласно планам Рэндалла Марина, Triclo будет сделан из материалов, поддающихся переработке, что также поможет избавить окружающую среду от тонн мусора.
Далее...