Тренды в нашем понятии – это интересные новинки, которые, возможно, скоро станут обыденностью, то есть привычной частью нашей жизни.
О проекте...-
Biquattro – велосипед для поездок по магазинам
Наверное, лучше всего данный проект можно охарактеризовать при помощи слова «многогранность». Велосипед Biquattro, призванный побудить людей к более активным и экологически чистым способам передвижения, совмещает в себе традиционную велосипедную трансмиссию и электрический привод. Кроме того, данный велосипед может быть двух- или трехколесным, зависимо от потребностей пользователей.Согласно разработчикам, Biquattro идеально подходит для поездок в магазины. Переходя в трехколесный режим, данный велосипед превращается в грузовой вид транспорта: между раздвигающимися задними колесами находится складное багажное отделение, в которое можно сложить покупки.
Кроме того, разработка может найти себе применение в сфере доставки товаров, ведь ее грузовое отделение вмещает в себя больше груза, чем багажники более традиционных аналогов. Преимуществом, Biquattro которое также может заинтересовать курьеров, курьеров, представляется тот факт, что велосипедист может выбирать между более маневренным и скоростным двухколесным и более устойчивым трехколесным режимом, в зависимости от того, чего он ожидает от каждой конкретной поездки.
Если верить создателям Biquattro, его багажное отделение может вместить груз весом до 40 килограммов. Для того чтобы обеспечить сохранность этого груза, новинка оснащена подвеской, которая исключает необходимость наклонять корпус велосипеда при поворотах.
-
The Glide – футуристический велосипед с док-станцией для смартфона
Пытаясь избавиться от монотонного подхода к разработке форм и очертаний корпуса велосипедов, дизайнер Майкл Шрусбери создал велоконцепт The Glide, характеризующийся устранением некоторых традиционных элементов, а также добавлением нескольких инноваций.Согласно планам дизайнера, рама нового велосипеда будет выполнена из материала на основе углеродных нанотрубок, а вместо обыкновенного центрального крепления колеса в нем будет реализовано боковое, позволяющее избавиться от спиц и облегчающее эксплуатацию. Кроме того, предполагается, что такое решение поможет уменьшить вес, а значит, и сделать поездки более удобными.
Дабы устранить характерную для большинства велосипедов проблему с попаданием одежды между ведущей звездой и цепью, Шрусбери убрал передачу во внутреннюю часть корпуса. Еще одной стороной данного конструкторского хода стала возможность движения как вперед, так и назад.
Отмечая важность социального аспекта велоспорта и велоотдыха, создатель The Glide также оснастил свое детище доком для смартфонов, позволяющим загружать приложения для планирования и отслеживания маршрутов, а также поиска других велосипедов. Таким образом, владелец подобного велосипеда сможет находить других велосипедистов дабы присоединяться к их прогулкам или просто отправлять им сообщения, используя более удобный интерфейс.
-
Городской велоконцепт Bikey
В появлении множества концептов велосипедов, в частности, оснащенных вспомогательным электромотором, нет ничего удивительного, учитывая то, насколько актуальной является проблема загруженности городских дорог в развитых странах. Поскольку во время поездок от дома к месту работы и обратно машины зачастую служат для транспортировки одного водителя, или, в лучшем случае, водителя и одного пассажира, многие считают их неэффективными и рассматривают персональные средства транспорта, в том числе и велосипеды, как достойную альтернативу автомобилям.Пытаясь внести свою лепту в благое дело, шведский дизайнер Билги Каранхас (Bilgi Karanhas) разработал концепт трехколесного электровелосипеда Bikey, ориентированного на широкий спектр потребителей. Будучи более устойчивым, чем двухколесные аналоги, Bikey подходит и для пожилых водителей, которым иногда бывает трудно удерживать равновесие самостоятельно.
Большему комфорту при посадке и управлении данным транспортным средством способствует прямое сидение со спинкой, высота и положение которого можно регулировать. Электромотор Bikey реагирует на силу нажатия педалей, позволяя водителю существенно увеличивать скорость передвижения, при этом, не требуя значительных физических усилий. Основные элементы управления мотором и освещением размещены на ручках, положение которых способствует уменьшению нагрузки на руки водителя.
Сочетая в себе преимущества с точки зрения эффективности, эргономики и экологии, Bikey имеет все шансы на то, чтобы быть реализованным в реальном транспортном средстве уже в недалеком будущем.
-
Фотосинтезирующий велосипед Co2
Продолжая тему перспектив применения фотосинтеза в качестве экологически чистого источника энергии, хотелось бы уделить внимание еще одному концепту, на этот раз велосипеду с двумя вспомогательными электромоторами. Этот проект, получивший название Co2, был разработан тайванским дизайнером Tang Ming-deng и задумывался как средство передвижения на небольшие дистанции в пределах города.Фотосинтезирующими элементами концепта являются дверцы, в прозрачные панели которых помещены хлоропласты или их искусственные аналоги. Очевидно, процесс сбора энергии, необходимой для работы встроенных в передние колеса моторов, в Co2 происходит практически постоянно – в сущности, всегда, когда хлоропласты имеют доступ к солнечному свету и углекислому газу. В то же время, для достижения наиболее эффективного размещения панелей по отношению к солнечным лучам во время остановок, крепления дверей размещаются в верхней части.
Более высокая степень комфорта при использовании Co2 достигается благодаря оснащенному амортизатором сидению, скорее, напоминающему автомобильное, нежели традиционное велосипедное. Для того чтобы облегчить посадку и высадку, к конструкции Co2 также предусмотрена подножка. Предполагается, что популяризация подобных средств транспорта поможет снизить расходы на различные виды топлива и электроэнергию, а также поспособствует уменьшению нагрузки на городские дороги.
-
Многофункциональный велосипед Trimtab 3X3
Данный концепт трехколесного велосипеда был разработан дизайнером Дэвидом Перротом (David Parrott) совместно с Losantiville Kunstwerkhaus и Stress Engineering Services. Trimtab 3X3 – это многогранное средство транспорта с электроприводом, багажным отделением, навесом и удобным сидением.На расположенном над передним колесом крыле, а также на раме велосипеда, имеются специальные крепления, позволяющие устанавливать поверх ветрового стекла навесы из различных материалов на основе нейлона, соответствующих разным типам погоды. Таким образом, велосипед будет укомплектован водостойким, «дышащим» и теплоизолирующим тентами на случай дождливой, жаркой или холодной погоды.
Кроме того, корпус велосипеда будет иметь множество креплений для зеркал заднего вида, сигналов поворота, фар и других принадлежностей – все зависит от того, для какой поездки он предназначается. Планка, на которую будут крепиться эти приспособления, также служит в качестве опоры, помогающей садиться в велосипед или же, наоборот, выбираться из него.
Сидение, предназначенное для горизонтальной посадки водителя, помогает ему меньше уставать во время длительных путешествий. К тому же, вдобавок к стандартной велосипедной трансмиссии, в Trimtab 3X3 есть два электромотора мощностью по три лошадиные силы каждый, имеющих разные режимы работы для холмистых и ровных дорог. Что же касается багажного отделения, размещенного в задней части велосипеда, то оно достаточно велико для того, чтобы закрепить на нем средний рюкзак или сумку, до трех пакетов с продуктами из продуктового магазина, дипломат, посылки или что-либо, имеющее схожие габариты.
-
Новый вело-концепт Electric Bike Concept ver2
Велосипед – это одно из наиболее удачных и самобытных изобретений человечества, совмещающее в себе простоту, функциональность и компактность. Не странно, что эти транспортные средства привлекают столько дизайнеров и разработчиков, желающих внести в них что-то новое. Работая над своим новым футуристическим концептом Electric Bike Concept ver2, также известным как EBIQ, дизайнер Юджи Фуджимура (Yuji Fujimura) воплотил в нем свое видение велосипеда ближайшего будущего.Предложенный концепт является моторизированным велосипедом; как и в большинстве подобных разработок в нем будет применен электродвигатель, благодаря чему, вред, наносимый окружающей среде, сводится к абсолютному минимуму. К тому же, наличие двигателя исключает необходимость тратить физические усилия в тех ситуациях, когда это представляется излишним или невозможным.
В свою очередь, когда EBIQ применяется как обыкновенный велосипед, энергия, генерируемая при вращении педалей, может быть использована для пополнения заряда его собственных батарей, или для подзарядки лэптопа или мобильного телефона, которые можно расположить в специальных отсеках внутри его корпуса. Кроме того, велосипед представляет собой нечто вроде мобильной док станции: операции, выполняемые телефоном или ноутбуком, отображаются на интегрированном экране: таким образом, велосипедист может позвонить кому-то, написать сообщение или отправить письмо, пока ждет нужного сигнала светофора.
Еще одной оригинальной инновацией являются руль и педали, которые складываются, дабы велосипед занимал меньше места в специальном парковочном блоке, также предложенном дизайнером.
-
Ergonomic Bike – оригинальное решение для велосипедистов
Ввиду перегруженности городских дорог, велосипед способен составить заметную конкуренцию автотранспорту, в частности благодаря компактности, простоте и отсутствию вреда для атмосферы. Это транспортное средство существует не менее двухсот лет; более того, оно постоянно совершенствуется, в результате чего появляются новые виды велосипедов, так или иначе ориентированные на выполнение различных целей.Так, основным качеством велосипеда может быть скорость, проходимость, прочность, малый вес и т.п. Ключевым аспектом данного концептуального велосипеда, созданного бразильским дизайнером Лулом Мастером (Lule Master), является эргономичность.
Благодаря своим техническим характеристикам этот велосипед, получивший лаконичное название «Ergonomic Bike», способен обеспечить действительно мягкую и комфортную поездку. В первую очередь, удобство в использовании данного средства транспорта достигается за счет подвижного сидения, которое перемещается вперед/назад, а также влево/вправо, более точно подстраиваясь под индивидуальные антропометрические особенности, а также стиль езды велосипедиста.
Дополнительная подвижность и амортизация сидения также обеспечиваются благодаря имеющему особую конструкцию креплению в центральной части рамы. Форма построения колес в Ergonomic Bike мотивирована не только желанием дизайнера получить более оригинальный внешний вид, но и практическим фактором: она позволяет установить более эффективную систему торможения. Кроме того, регулируемый руль обеспечивает поддержку рук во время неторопливой езды. В целом, стоит отметить, что велосипед привлекает внимание не только функциональными характеристиками, но и производить положительное визуальное впечатление.
-
Городской велосипед от jruiter + studio
По словам Джои Руитера (Joey Ruiter) из jruiter + studio, дизайнерской фирмы в Мичигане, в любом двухколесном транспорте должно прослеживаться стремление к простоте. Не удивительно, что лаконичность и минимализм стали основными элементами нового городского велосипеда от jruiter + studio.Придуманный Руитером прототип пока не имеет названия, но разработчики, трудившиеся над ним, называют его спартанским. Новый велосипед, состоящий из минимального количества компонентов и материалов, предназначен для кратковременных поездок по городу. Принцип, которым руководствовались создатели этого оригинального транспортного средства, заключается в сведении структуры велосипеда к базовым составляющим.
Первое, что привлекает внимание в этом прототипе – укороченная рама и прямой привод. Уменьшенный корпус делает новый велосипед более маневренным, что, несомненно, является значительным преимуществом в условиях загруженных дорог большого города. В свою очередь, прямой привод обеспечивает лучший контроль при торможении, а также меньшую затрату усилий в преодолении различных невысоких препятствий, например, бордюров.
Согласно заявлениям представителей jruiter + studio, комплектация велосипеда может незначительно варьироваться. В то же время, ключевыми компонентами велосипеда остаются: 29-дюймовые обода, большие шины, прямой привод и дисковый тормоз на переднем колесе.
-
С легкостью учим детей езде на велосипеде
Все мы помним, как трудно было научиться держать равновесие на велосипеде, впервые оказавшись за его рулем. Кроме того, многим известно, насколько облегчали эту задачу маленькие колесики, которые крепились к заднему колесу, и не давали нам упасть. Казалось бы, трудно придумать приспособление, более эффективное, чем это гениальное в своей простоте средство. И все же, такое приспособление есть.Гироскопический стабилизатор Gyrowheel во многом напоминает дополнительные колесики для велосипеда, особенно в функциональном аспекте. Будучи встроенным в колесо велосипеда, это устройство уравновешивает его. В основе Gyrowheel лежит постоянно вращающийся стабилизатор, не дающий колесу слишком сильно крениться вправо или влево.
Работа этого стабилизатора обеспечивается за счет небольшой батарейки. При этом существенным преимуществом Gyrowheel по сравнению с традиционным средством, является то, что дети не привыкают к нему, и, тем самым, не полагаются на его помощь. По мере того, как ребенок постепенно учится лучше держать равновесие, вращение стабилизатора стает менее интенсивным. Благодаря этому устройству, родители по всему миру вскоре смогут вздохнуть с облегчением, поскольку процесс обучения вождению велосипеда станет намного проще и приятней.
-
Triclo – оригинальный и недорогой трехколесный велосипед для города
В первую очередь, в этом проекте Рэндалла Марина (Randall Marin) привлекает внимание экологический фактор: будучи трехколесным велосипедом, Triclo управляется при помощи педалей, что исключает факт выброса вредных веществ в окружающую среду.Triclo представляет собой концепт велосипеда, который способен вписаться в пейзаж современного города. Работая над Triclo, Рэндалл Марин стремился визуально увеличить объем конструкции, дабы сделать велосипед более заметным для окружающих. Кроме того, преобладание округлых форм придает внешнему облику велосипеда естественность и гармоничность.
Важно отметить, что подобный вид транспорта способствует улучшению физической формы того, кто им управляет. При этом одной из ключевых особенностей концепта стало стремление использовать минимальное количество материала, что позволит уменьшить как вес, так и цену конечного продукта.
Очевидно, что малая скорость может показаться слабой стороной этого средства передвижения. Но, все же, не стоит забывать, что в современном мире, сильно зависящим от способности разумно использовать энергию, возвращение к подобным видам транспорта представляет собой вполне разумный шаг.
Согласно планам Рэндалла Марина, Triclo будет сделан из материалов, поддающихся переработке, что также поможет избавить окружающую среду от тонн мусора.
Далее...
© 2009-10, Trended.ru. Блог о трендах. Все права защищены.
Копирование материалов сайта приветствуется, но с обязательной активной ссылкой на данный ресурс. Дизайн от студии «Блогоарт»
