Новости высоких технологий, науки и техники

"Тренды" – это интересные идеи и новинки, которые станут реальностью в будущем. Мы рассказываем о самых удивительных концептах и идеях для будущего.

О проекте...
  • Электросамолет — новый экологичный вид транспорта

    Несомненно, авиационный транспорт сейчас является самым быстрым в мире, но при этом и одним из самых неэкологичных, наиболее сильно загрязняющих окружающую среду. Уж очень много выделяется вредных веществ при сгорании авиационного керосина в турбинах самолета. Однако недавно компания из Израиля Eviation Aircraft представила решение этой проблемы. На 52 Международном Парижском авиашоу Eviation Aircraft представила прототип пассажирского электросамолета, способного пролететь без подзарядки порядка 1000 километров со скоростью до 550 км/час. Грузоподъемность этой новинки позволяет перевозить до 6 пассажиров и двух членов экипажа. Столь высокие показатели дальности и грузоподъемности нового электросамолета стали возможны благодаря использованию аккумуляторных батарей, созданных с применением новых технологии в сочетании с умной системой энергораспределения. Новые аккумуляторы представляют собой модернизированную воздушно-алюминиевую батарею, Далее...

  • Самолет-дирижабль Airlander 10 совершил третий полет

    Самолет-дирижабль Airlander 10, являющийся детищем компании Hybrid Air Vehicles совершил свой третий полет. В отличие от предыдущего, в котором он при приземлении, потерпел аварию, этот полет был успешным. Самый большой в мире самолет-дирижабль, его длина составляет 92 метра, провел в воздухе 10 мая в общей сложности 3 часа и благополучно приземлился. Во время полета были протестированы модернизированные системы управления и усовершенствованное посадочное оборудование.  Несмотря на то, что по внешнему виду этот воздушный бегемот больше всего напоминает классический дирижабль он сочетает в себе технологии, применяемые в самолетостроении, вертолетостроении, ну и конечно же в классическом дирижаблестроении.
    Это гибридное воздушное средство способно летать на высоте 6000 метров с грузом в 10 тонн в пилотируемом режиме в течение пяти дней. Далее...

  • Компания Airbus представила самолет, напечатанный на 3D-принтере

    2-format43Не все компании, услышав о возможностях трехмерной печати, сразу стараются попробовать применить данную технологии у себя в производстве, но компания Airbus – исключение. Начиная с 2014 года, этот производитель, занимающий далеко не последнее место в аэрокосмической отрасли, активно применял титановые кронштейны для авиалайнеров А350. Титановые кронштейны были напечатаны с помощью технологии 3D-принтера, после этого было налажено производство деталей, запасных частей для самолетов при помощи трехмерной печати, которыми активно пользуется Air Transnat, известная авиакомпания. Далее...

  • Китайскими исследователями закончена разработка нового высокоэффективного стелс-покрытия

    20151115_1_1Некоторыми морскими военными судами и самолетами используются высокотехнологичная система покрытия со специальными формами составных частей корпуса. Такая особенность обеспечивает рассеивание, отклонение и поглощение высокочастотных радиосигналов от любой радарной системы. Использование таких особенностей отличается хорошей работой, если маскируемая техника имеет небольшие размеры. Они гарантируют незаметность для радаров, которые излучают высокочастотное излучение, которое отличает широкая диаграмма направленности. Далее...

  • BAE Systems разрабатывает инновационное покрытие для самолетов

    1Инженеры британской компании BAESystems готовы предложить инновационное решение для обследования корпуса и подготовки к полету самолетов. С помощью внушительного числа микро-сенсоров исследователи создали новый формат «умного покрытия», которое может самостоятельно распознавать повреждения и уведомлять о них бортовой компьютер. В BAE Systems отмечают, что их разработка способна также определять скорость, измерять показатели ветра и температуру. Работа покрытия очень похожа по своему характеру на человеческую кожу.

    Исследователи рассчитывают, что их открытие поможет не только упростить сервисное обслуживание самолета, но и снизить количество персонала, используемое для этих целей сейчас. Также функционал покрытия позволит заблаговременно находить детали, которые нуждаются в замене. Инженеры компании полагают, что они смогут уменьшить габариты упомянутых сенсоров до размеров рисовых зерен. Затем покрытие можно будет напылять на фюзеляж современных самолетов, как простую краску.

    Далее...

  • Европейские самолеты к 2017 году должны получить интернет

    1Телекоммуникационная компания Inmarsat полна решимости обеспечить широкополосным интернетом самолеты, которые курсируют в рамках европейских стран. Для этой задачи может быть выведен на орбиту новый коммуникационный спутник Europasat, который будет функционировать в S-диапазоне. Спутник будет активно взаимодействовать с уже имеющейся сетью наземных станций связи по всей Европе. Такой доступ в Сеть будет доступен пассажирам коммерческого и бизнес класса.

    Чтобы снизить расходы, в Inmarsat готовы создать спутник совместно с Hellas-Sat, что позволит обеим компаниям использовать в нем свою аппаратную начинку. Предварительно сообщается, что запуск Europasat должен произойти в 2016 году, а запуск доступа к Сети в самолете будет совершен в 2017 году.

    Средства, которые Inmarsat готова выделить на строительство, запуск и страховку спутника составляют 200 млн долларов. Ожидается, что уже через 3 года проект будет полностью окуплен. Среди прочего функционала бортового интернета отмечается возможность взаимодействия такой сети со спасательными службами.

  • Solar Impulse 2 готовится облететь планету

    1Работы по созданию «солнечного» самолета Solar Impulse 2 находятся в завершающей стадии. Вторая версия экологичного самолета отличается повышенной автономностью, что должен доказать кругосветный беспосадочный перелет, запланированный на ближайшее время. Крылья Solar Impulse 2 получили порядка 17000 солнечных панелей, их размах составил 72 метров. К примеру, этот же показатель у пассажирского лайнера Boeing 747 составляет 68 метров. Разработчикам удалось сделать самолет невероятно легким, с учетом размаха крыльев, вес каркаса составил всего 2,3 тонны. Этот же показатель у уже упомянутой модификации «Боинга» составил 396 тонн.

    За счет солнечной энергии, которую будут захватывать крылья воздушного судна, его скорость должна достигать 140 км/час. Работает Solar Impulse 2 на базе 4 облегченных электрических двигателях. Как заверяют разработчики, двигатели, установленные на их детище на 90% эффективней, чем тепловые аналоги. С учетом этих показателей, на кругосветный перелет у самолета может уйти минимум 20 дней, но это не  окончательный срок. В перелете примут участие два пилота, которые уже обладают опытом затяжных перелетов.

    Тестирование новинки намечено уже на май текущего года.

    Далее...