"Тренды" – это интересные идеи и новинки, которые станут реальностью в будущем. Мы рассказываем о самых удивительных концептах и идеях для будущего.
О проекте...
Несомненно, катание на роликовых коньках является одним из наиболее перспективных видов городского экстремального спорта, чему, кроме прочего, способствует и потенциал данного вида спортивного снаряжения в плане возможностей исполнения различных трюков.
Тем не менее, хоть с этим можно и поспорить, почему-то создается впечатление, будто ролики заметно проигрывают в популярности тем же скейтбордам. Далеко не последним фактором, который перевешивает чашу весов в пользу скейтов, для многих является необходимость попеременно носить в своем рюкзаке то кроссовки, то сами коньки.
Понимая, что от этой проблемы можно избавиться благодаря технологическому прогрессу и широкому спектру возможностей современных производителей спортивного оборудования, французский дизайнер Пьер Швенке (Pierre Schwenke) создал концепт роликовых коньков Flow. Основная идея данного проекта заключается в том, чтобы, во-первых, убрать из конструкции роликов лишние компоненты, и, во-вторых, в том, чтобы объединить кроссовки и коньки в один элемент спортивной экипировки.
В качестве конструктивного ориентира для Flow были использованы крепления для сноубордов – именно на примере их построения были спроектированы фиксаторы. В свою очередь, роль ботинка для коньков данном концепте заменяет кроссовок Oxelo.
Конечно, ролики Flow – это только концептуальный дизайн, но воплощенная в них идея может стать прекрасным поводом для сотрудничества между такими производителями роликовых коньков как К 2, Powerslide, Roces, Tempish и Re:action с одной стороны, и известными обувными брендами, такими как Vans, Etnies, Zoo York и Fallen Footwear, с другой. Хотя, конечно, говорить о чем-либо конкретном пока еще слишком рано.
Данная разработка принесла ее автору, изобретателю Майклу Дженкинсу (Michael Jenkins), премию «Выбор народа» (People's Choice Awards). Создатель этого спортивного снаряда предлагает классифицировать его как «колесные коньки». Согласно его утверждениям, процесс катания на Chariot Skates представляет собой нечто среднее между обыкновенными роликами, велосипедом и лыжами. Корпус данного снаряда сделан из углеродного волокна; каждый из коньков весит чуть менее 2,5 кг.
В отличие от классических роликов, Chariot Skates позволяют перемещаться по траве и грунту практически с той же скоростью, что и по асфальту. Новинка также более маневренна и обладает более плавным ходом. Кроме того, Chariot Skates несколько быстрее. Поскольку нога в них фиксируется в креплениях, которые доходят почти до колена, нагрузка на голеностопный сустав существенно уменьшается, а значит, снижается и риск получения травм.
Помимо больших колес, в этой разработке присутствуют два маленьких, вспомогательных. В то время как большая часть веса катающегося приходиться на основные колеса, дополнительные нужны для страховки. Chariot Skates не имеют тормозов, что может показаться недостатком. В то же время, Майкл Дженкинс описал несколько способов торможения, в том числе и практически аналогичных со стандартными роликовыми коньками. Известно, что тормоза могут, все же, присутствовать в последующих разработках.