Новости высоких технологий, науки и техники

"Тренды" – это интересные идеи и новинки, которые станут реальностью в будущем. Мы рассказываем о самых удивительных концептах и идеях для будущего.

О проекте...
  • Исследователи добились возможности охлаждения жидкостей лазерным светом

    20151118_1_1Создание первого лазера произошло в далеком 1960 году. В тот период такими устройствами пользовались только как источниками, дающими световую и тепловую энергию, которую используют для нагрева поверхности объектов, которые находятся в области падения луча лазера. Значительно позднее, в первой половине 1990-х 1995, учеными, которые представляли Национальную лабораторию в Лос-Аламосе, была продемонстрирована технология по охлаждению микроскопического объекта при помощи лазерного света. Далее...

  • Зарядное устройтсво Powerpukk – энергия из воды

    На выставке CES было продемонстрировано очень интересное зарядное устройство. Новинка, получившая название Powerpukk, является разработкой шведской фирмы myFC, ранее создавшей зарядную систему PowerTrekk. Отличительной чертой нового приспособления является тот факт, что работает оно на воде. Точнее, в роли источника питания выступает химическая реакция, получаемая в результате контакта воды и силиката натрия. Выделяемый в ходе химической реакции водород питает топливный элемент.

    Новинка имеет два небольших резервуара, в первом из которых находится силикат натрия. В свою очередь, второй нужно наливать воду – при этом подойдет любая вода, даже не вполне чистая.

    Девайс заключен в герметичный прочный корпус, стенки которого не поддаются коррозии. После того, как картридж с силикатом натрия будет израсходован, владельцы Powerpukk смогут докупить еще один. Количество энергии, вырабатываемое новинкой, эквивалентно четырем батарейкам типа AA – другими словами, этого хватит на то, чтобы около десяти часов поддерживать работу среднестатистического смартфона.

    Новинка должна поступить в продажу в мае или июне. Стоимость Powerpukk составит приблизительно 200-250 долларов. Что же касается картриджей с силикатом натрия, то они будут продаваться по цене 4 доллара за штуку.

    Далее...

  • Pavegen – энергия в каждом шаге

    Pavegen – это покрытые для пола, собирающее энергию, которая вырабатывается людьми при каждом шаге. Наступая на плитку, перехожие передают ей часть кинетической энергии, и она направляется для хранения во встроенный литий-ионный аккумулятор. Впоследствии накопленный заряд можно использовать для различных коммунальных потребностей или для освещения улиц. Подобные покрытия в скором времени могут оказаться в коридорах и холлах общественных и жилых помещений, и даже на тротуарах.

    Стоит отметить, что над воплощением данного концепта в реальность уже работают – проект Pavegen находится в разработке небольшой компании Pavegen Systems. Автором идеи и, очевидно, главным конструктором, является некий Лоуренс-Кемпбелл Кук (Laurence-Kembell Cook). Пилотные образцы элементов данной системы производятся из материалов, прошедших повторную переработку.

    Благодаря применению нержавеющей стали, плиты Pavegen должны хорошо переносить различные погодные условия и многократное воздействие давления. Наиболее известным клиентом Pavegen Systems, заинтересованным в применении новой разработки является комитет London Olympics.

    Далее...

  • Чистая энергия для чистого дома

    Интерес столь многих промышленных дизайнеров не даром привлечен к осветительным приборам. Будучи, фактически, вездесущими, эти приспособления имеют великое множество форм и типов, а значит, обеспечивают достаточно пространства для полета дизайнерской фантазии. Конечно, одним внешним видом тут дело не обходится: с развитием экологически чистых технологий все более популярными становятся разнообразные «зеленые» концепты, например, такие как напольные лампы, придуманные Артуром Ксином (Arthur Xin).

    Новинка уникальна не только благодаря своему внешнему виду, но и вследствие необычного принципа функционирования. Дело в том, что, будучи светильниками, эти концептуальные приспособления еще и исполняют роль щеток для уборки пола. Осветительные элементы, которыми оборудованы такие лампы, получают энергию от кинетических генераторов. В свою очередь, последние используют энергию, вырабатываемую вследствие движения ворсинок щетки. Таким образом, для того, чтобы освещать свой дом днем вечером, необходимо как следует подмести полы днем.

    Конечно, владельцам таких «щетко-ламп» придется всерьез задуматься над тем, как содержать щетки в чистоте, иначе их попросту неприятно будет оставлять возле дивана, сидя на котором вы читаете.

    Далее...

  • Биофонарь Biolamp превращает смог в энергию для экологически чистых автомобилей

    Из-за неустанно растущего числа автомобилей на дорогах, смог становиться все более и более серьезной проблемой для больших городов. Намереваясь предложить эффективное решение данной проблемы, венгерский дизайнер Петер Хорват (Peter Horvath) разработал концепт уличного фонаря Biolamp, способного превращать выделяемую транспортом двуокись углерода в топливо, попутно очищая атмосферу.

    В основе разработки находится спиралевидный сосуд, наполненный водой, в которую заселены сине-зелёные водоросли. Будучи способными к фотосинтезу, сопровождающемуся выделением кислорода, эти водоросли помогут сделать городской воздух чище.
    Для того чтобы прокачивать загрязненный CO2 воздух через сосуд, в устройстве предусмотрены вентилятор и насос.

    Когда смесь наполняется двуокисью углерода, биомассу можно использовать в качестве экологически чистого топлива. Дабы этот процесс осуществлялся автоматически, фонари подключаются к центральным перерабатывающим станциям. Полученное топливо впоследствии может использоваться в автомобилях, а также в самих фонарях для поддержания работы ламп.

    Далее...

  • Hydrogenase – органический дирижабль будущего

    Вполне возможно, в будущем морские водоросли будут использоваться в качестве нового источника энергии для движения транспорта. По крайней мере, на это рассчитывает Винсент Каллебаут (Vincent Callebaut), представляя концепт гигантского воздушного корабля Hydrogenase.

    Поскольку энергия, необходимая для передвижения таких «вертикальных дирижаблей» с места на место, будет происходить из возобновляемого органического источника, на основе Hydrogenase можно будет посторожить транспортную систему, которая была бы независимой от состояния топливной промышленности. Более того, вследствие отсутствия «углеродистого следа», популяризация подобной воздушно-транспортной системы может привести к существенному уменьшению вреда, наносимого атмосфере.

    Hydrogenase представляет собой 400-метровый авиалайнер, способный подниматься на высоту около 2000 метров. Вмещая до 200 тонн груза, он может достигать скорости 175 км/ч. Вместо посадочных полос или причальных мачт, в рамках концепта Hydrogenase предлагается использовать специальные плавучие фермы по выращиванию морских водорослей, одновременно являющиеся заправочными станциями. Ожидается, что реализация этого ключевого элемента проекта станет возможной к 2030 году.

    Официальная страница Винсента Каллебаута.

    Далее...

  • Эко-катамаран, использующий возобновляемые источники энергии

    Обращая внимание производителей парусных суден на необходимость использования естественных источников возобновляемой энергии, аргентинский художник-конструктор Мариано Фахельбаум (Mariano Fajgelbaum) спроектировал концепт эко-катамарана, благодаря которому морские путешествия станут безопасными для окружающей среды. Проект был разработан для студии Ustatic в Буэнос-Айресе.

    Несмотря на то, что в качестве двигательной силы в парусных суднах используется ветер, энергия, необходимая для обслуживания базовых функций, таких как освещение и коммуникации, получается традиционными способами. Следовательно, для того, чтоб свести к минимуму наносимый природе вред, необходимо найти конструктивные решения, позволяющие сделать судно более самодостаточным в вопросах энергоснабжения. Этими решениями в данном концепте стали панели солнечных батарей, которые выдвигаются из боковых отсеков, когда катамаран не двигается. В условиях отсутствия солнца используются гидротурбины и ветрогенератор с вертикальной осью.

    Собранная энергия накапливается в размещенных на борту аккумуляторах, что позволяет начинать сбор энергии за некоторое время до отчаливания. Парус катамарана сделан из углеродного волокна и имеет жесткую телескопическую конструкцию, более легкую для управления. Площадь основной палубы катамарана составляет 124 квадратных метра. В качестве бортовых огней в данной разработке применяется линия светоэлементов, аккумулирующих солнечную энергию в дневное время суток.

    Далее...