Новости высоких технологий, науки и техники

"Тренды" – это интересные идеи и новинки, которые станут реальностью в будущем. Мы рассказываем о самых удивительных концептах и идеях для будущего.

О проекте...
  • MoDe – компактные электровелосипеды от Ford

    1Компания Ford теперь может предложить потребителям не только автомобили. В рамках MWC 2015 известный производитель представил несколько прототипов велосипедов на электрическом ходу. Новинки получили название MoDe и помимо электрической тяги, могут работать и привычным для велосипедистов способом. В разряд «умных» гаджетов их определяет возможность складываться. Специальная конструкция MoDe позволяет оперативно уменьшить габариты велосипеда. Стоит отметить, что Ford уже давно занимается внедрением новых технологий в различные транспортные средства.

    Оба велосипеда получили электродвигатель мощностью 200 Вт, а так же батарею на 9 А•ч. Если пользователь велосипеда имеет iOS-гаджет, с помощью специального приложения соответствующей платформы можно получить кротчайший маршрут к цели. Прокладка пути будет происходить на основании автомобильных дорог, путей общественного транспорта и велосипедных «троп». В рукоятках велосипедов находится вибромотор, который создает тактильные ощущения для передачи информации при необходимости свернуть в нужную сторону.

    Среди прочих функций MoDe можно отметить наличие док-станции и специальный режим No Sweat. С помощью функции No Sweat велосипед от Ford способен сам включить электрическую тягу, когда сердце пользователя будет демонстрировать повышенный ритм. Для функционирования No Sweat понадобится фитнес-трекер.

    Далее...

  • Электрический скутер Bizmo II преодолеет 150 км без подзарядки

    1Японская компания Terra Motors недавно выпустила компактный легковесный скутер Bizmo II, оснащенный электрическим мотором. Новое транспортное средство, предназначающееся, в первую очередь, для служб доставки, обладает неплохой грузоподъемностью и может покрывать 150 км на одном заряде батареи (3.17 кВт-ч).

    Малые габариты и маневренность делают Bizmo II идеальным решением для коммерческого сектора. Важным преимуществом является отсутствие двигателя внутреннего сгорания, загрязняющего атмосферу. Новинка имеет одноместную конструкцию, а также один или два грузовых отсека, в зависимости от требуемой конфигурации. Так, это может быть решетчатый багажник, боксы или корзина. Переднее грузовое отделение способно нести до 30 кг.

    Вес скутера равен 85 кг, а максимальная скорость, которую он способен развить, составляет 55 км/ч. Мощность мотора новинки — около 2,7 л.с. В планах Terra Motors — продать более 100000 экземпляров к 2015 году — и это в одной лишь Японии. Стоимость Bizmo II еще предстоит уточнить, но очевидно, она не будет высокой.

  • Project LiveWire – первые подробности

    1Недавно мы публиковали видео, которое демонстрировало внешний вид первого электрического мотоцикла от легендарной компании Harley-Davidson. Теперь в Сети появились первые характеристики проекта, который получил название Project LiveWire. Как отметили разработчик, их детище демонстрирует максимум стиля и индивидуальности. Жаль, но технические параметры новинки пока держат в секрете. Известно, что LiveWire получит возможность невероятного ускорения и персональный звук двигателя, как это было в бензиновых агрегатах серии Harley-Davidson.

    Электроциклу понадобится всего 4 секунды, чтобы с места разогнаться до 100 км/час. Отмечается, что LiveWire пока не позиционируется, как продукт для продажи. Любой желающий с удостоверением на право управления мотоциклом сможет получить возможность протестировать электроцикл. В США будет организована специальная компания, которая позволит настоящим мотоциклистам оценить проект. Это позволит получить реальные отзывы о Project LiveWire и принять решение о серийном выпуске новинки.

    Далее...

  • Harley-Davidson Project LiveWire – электрическая версия легендарного мотоцикла

    1Похоже, что новая модель легендарного мотоцикла Harley-Davidson уже не будет обладать характерным ревом мотора, по которому можно было безошибочно определить марку байка. На официальном калане компании Harley-Davidson в YouTube появилось видео, которое дает понять некоторые детали о новинке. К примеру, уже упомянутый привычный рев мотора сменился на звуки, которые издает двигатель на электричестве. Стоит отметить, что в Сети уже появлялись слухи о том, что в скором времени публике представят электрическую версию знаменитого мотоцикла.

    На сегодняшний день самым быстрым электроциклом серийной версии является Lightning LS-218 с 200-сильным электромотором. Скорее всего, Harley-Davidson будет конкурировать именно с этим «железным конем». Новое поколения мотоцикла получило приставку Project LiveWire, из ролика уже можно судить о дизайне байка. Футуристический  Harley-Davidson Project LiveWire действительно впечатляет.

    Посмотреть видео можно под катом.

    Далее...

  • SE-3 Patroller – электрический скутер для полиции

    1Небезызвестная американская компания Segway решила не останавливаться на популярной линейке одноименных самобалансирующих скутеров на двух колесах. Производитель представил свой новый проект, который получил название  SE-3 Patroller. Речь идет уже о трехколесном транспорте, который разрабатывается для нужд полиции. Новинка не так технологична, как уже упомянутые двухколесные детища Segway, но по заявлению разработчиков, является логическим продолжением линейки брендовых скутеров.

    Наибольшим связующим звеном между двумя модификациями являются аналогичные источники питания – пара литий-ионных аккмуляторов. Скорее всего, основной целью компании, которая подтолкнула к выпуску SE-3 Patroller – появление на рынке конкурирующего решения в лице T3 Motion.

    Среди параметров SE-3 можно отметить возможность обновления запаса батареи за счет обычной бытовой розетки или просто вставить другую батарею. Скутер получил независимый задний привод, что позволяет SE-3 Patroller двигаться в обратном направлении. В продажу полицейские экологичные скутеры отправятся уже в июне.

  • Экзотический мотоцикл на электричестве от Johammer

    1Мотшоу в Линце посетила интересная модель электробайка от австрийской компании Joahammer. Разработка отличается не только эффектным форм-фактором, но и отсутствием типичной для такого транспорта приборной панели. Мотоцикл избавлен привычных пользователю спидометра, показателей запаса топлива и прочих параметров, которые ранее размещались на приборной панели. Теперь все эти данные демонстрируются на зеркалах заднего вида – насколько практично такое решение пока трудно сказать, но футуризма Johammer J1.200 этот элемент прибавляет точно.

    Устойчивость байка в процессе езды обеспечивается за счет маятниковой системы установки переднего колеса, которая существенно снижает степень вибрации мотоцикла при езде по пересеченной местности. Есть у этой системы и свои минусы – она занимает больше места, чем стандартная вилка. Основным козырем этого электрического мотоцикла является очень живучий аккумулятор, который позволит проехать до 200 км на одном заряде. Такой показатель выносливости может продемонстрировать не каждый бензиновый аналог. Батареи, которые использованы в J1, созданы компанией Johammer. Производитель обеспечит покупателя мотоцикла 4-летней гарантией на батареи или 200 000 км пробега. В рамках упомянутого срока емкость аккумуляторов не должна упасть ниже 85% от стартового значения.

    Сам же электродвигатель размещается в заднем колесе новинки. Примерная стоимость J1.200 должна составить € 25 000.

    Далее...

  • Электроскутер с внушительным «багажником»

    1Электрические скутеры и велосипеды получают все больше опций, которые раньше были невостребованными или технологически недоступными. Один из таких дружественных экологии скутеров – FEDDZ. Новинка разработана усилиями немецкой компании Emo-Bike, которая решила разнообразить ассортимент своей продукции инновационными решениями. Представленный скутер способен не только возить своего владельца, но и внушительное количество сопутствующего багажа. Отделение под багаж в FEDDZ способно вместить 23 литра поклажи, которая пристегивается к раме скутера крепежными ремнями. Производитель смог освободить столько места под транспортировку за счет переноса двигателя в ступицу заднего колеса.

    За энергопотребление в FEDDZ отвечает 48-вольная литий-ионная батарея, которая будет доступна в двух модификациях, объемом 1500 Ватт-час и 2100 Ватт-час. За счет менее емкой батареи транспортное средство сможет разогнаться до 70 км/час, а более емкий аналог сможет разгонять скутер до 110 км/час.

    Аккумулятор сможет обеспечить до 6-7 часов передвижения на одном заряде в городских условиях. Чтобы полностью восполнить запасы энергии электроскутера понадобится не меньше 4 часов. Также можно отметить вес FEDDZ – скромные 33 кг.  Заказать электроскутер можно за 8300 долларов.

    Далее...