Новости высоких технологий, науки и техники

"Тренды" – это интересные идеи и новинки, которые станут реальностью в будущем. Мы рассказываем о самых удивительных концептах и идеях для будущего.

О проекте...
  • В Марокко отложили начало работы гигантской солнечной электростанции

    14_mainКогда-то люди не нуждались у электроэнергии, они были довольны тем, что имеют. Но наш мир  ̶   это не просто общество, а цивилизация, которая не может обойтись без электричества, тепла, с недавнего времени и без интернета. Это вещи, которые и отличают древний мир от современного. И если этого всего не будет, то мир опустеет, потому что все привыкли к благам жизни. Далее...

  • В Японии зарядные станции для электрокаров побеждают бензиновые аналоги

    1По статистике, которую предоставили специалисты компании Nissan, в Японии функционирует более 40 тыс зарядных станций для электрокаров. Что же касается аналогичных заправок для бензиновых «лошадок», то их количество составило 34 тысячи. Стоит отметить, что для статистики были собраны данные по публичным и частным точкам для пополнения заряда электрических автомобилей. Таким образом, скорость развития точек доступа для зарядки транспортных средств на альтернативном топливе в Японии весьма велика. Особенно, если учитывать разницу во времени пребывания на рынке азиатской страны нефтяных компаний и производителей электрокаров.

    Стоит напомнить, что для поиска ближайшей к вам зарядной точки для электрокара создан специальный сервис — Open Charge Map. Эта интерактивная карта поможет не растеряться, когда заряд батарей вашего электромобиля будет на исходе.

  • Solar Wind Energy Tower – гигантская турбина для зеленой энергии

    1Благодаря башне Solar Wind Energy Tower добыча «зеленой» энергии может выйти на качественно новый уровень. Проект будет реализован в Сан-Луисе и представляет собой башню высостой до 685 метров. Для сравнения, высота Solar Wind Energy Tower на 150 метров выше, чем Всемирный торговый центр в Нью-Йорке. Форм-фактор башни – турбина, которая сможет преобразовывать энергию ветра и солнца в электричество. Стоит отметить, что в планах разработчиков проекта было сделать башню гораздо больше, чем окончательно утвержденный вариант.

    Базовым принципом работы Solar Wind Energy Tower является переформатирование нисходящих потоков воздуха. Благодаря внушительной высоте постройки, попавший внутрь воздух разгоняется до 80 км/час. Разогнанный воздух позволяет вращать лопасти массивных ветряков, которые располагаются по окружности постройки.

    Администрация проекта планирует, что в знойные дни башня сможет предоставить до 1200 МВт электричества. Схожие показатели демонстрируют ядерные электростанции. С учетом ночи и холодного времени года, проект сможет выдавать примерно 500 МВт в год. Строительство проекта должно закончиться в 2018 году.

    Далее...

  • Venturi VBB-3 – самый быстрый в мире электромобиль

    1Французский производитель электрических транспортных средств Venturi Automobiles – отнюдь не новичок в сфере скоростных электромобилей. В сотрудничестве с Университетом штата Огайо эта компания создала Buckeye Bullet 2.5, установивший в 2010 году мировой рекорд скорости для наземных транспортных средств с электромотором – 496 км/ч. В свою очередь недавно был создан еще более высокоскоростной электромобиль – Venturi VBB-3.

    Новинку официально представили на аэродроме Wendover в штате Юта при участии князя Монако Альбера II. Бюджет проекта по постройке VBB-3 составил порядка 6000000 долларов. Ожидается, что с помощью нового электромобиля удастся достичь отметки в 708 км/ч. Пока что заезд, в ходе которого планируется поставить новый рекорд, не удается назначить на определенную дату ввиду затопления Большого Соленого озера. Очевидно, благоприятные погодные условия будут наблюдаться ближе к июлю 2014 года.

    Новый электромобиль имеет иглообразный 11,64-метровый корпус из углеродного волокна, а мощность его мотора составляет до 3000 лошадиных сил. Общий вес VBB-3 составляет порядка трех тонн. Под катом представлена демонстрация будущего рекордсмена.

    Далее...

  • EP Tender: портативная зарядка для электромобилей

    1Инфраструктура «заправок» для электромобилей только начинает развиваться, вследствие чего многие автомобилисты не спешат переходить на экологически чистые транспортные средства. Дабы увеличить рабочую дистанцию электрических авто и избавить их обладателей от беспокойства, производители, изобретатели и промышленные дизайнеры предлагают разнообразные конструктивные решения. Сегодняшняя новинка – это портативное зарядное устройство для электромобилей.

    EP Tender – это относительно компактный генератор, выполненный в форме прицепа. Устройство способно частично компенсировать энергетические затраты, генерируя электричество во время движения и восполняя ресурс аккумулятора автомобиля. Приспособление, весящее 200 кг, может вырабатывать 22 кВт энергии при скоростях до 130 км/ч. Создатели новинки утверждают, что с ее помощью электромобиль способен преодолеть дистанцию 600 км без необходимости перезарядки.

    Впрочем, есть одно «но»: во многих моделях электромобилей, которые доступны для приобретения, функция подзарядки аккумулятора на ходу не предусмотрена. Впрочем, проект находится на стадии разработки и, скорее всего, это момент удастся преодолеть. Производители EP Tender также намерены заняться созданием подобного устройства для более легких транспортных средств, таких как электрические скутеры и мотоциклы.

    Далее...

  • Pure Tension — портативный солнечная электростанция

    1Электромобили только начинают отвоевывать позиции у двигателей внутреннего сгорания, вследствие чего владельцы зеленых форм транспорта нередко сталкиваются с некоторыми неудобствами. Одним из таковых является отсутствие заправочных станций — особенно актуально это потому, что большинство используемых в автомобильной индустрии аккумуляторов способны держать заряд на протяжении 160 километров или около того.

    Недавно студии Synthesis Design + Architecture, Buro Happold и Fabric Images предложили неординарное решение насущной проблемы в форме сворачиваемого комплекса солнечных батарей. Гаджет Pure Tension, разработанный для Volvo V60, будет продемонстрирован 15 сентября в Риме. Устройство базируется на складном каркасе из углеродного волокна и эластичного полимерного материала HDPE с сетчатой структурой. В большинство ячеек, которые образуются в поверхности навеса, расположены солнечные элементы.

    Новинка защищает автомобиль от нагревания под солнцем и, в то же время, обеспечивает его энергией, причем подключение может осуществляться напрямую. Благодаря значительной суммарной площади солнечных батарей навес остается более эффективным, чем аналогичные устройства, предназначенные для крепления на крыше.

    Далее...

  • Siemens и Volvo сократят время зарядки электромобилей до 90 минут

    1Главными камнями преткновения в разговорах об электрическом транспорте остаются покрываемая дистанция, инфраструктура и время перезарядки. Недавно автомобильный производитель Volvo и технологичная компания Siemens предприняли некоторые шаги в решении последнего из перечисленных вопросов, сократив цикл подзарядки электромобилей до 90 минут.

    Новая скоростная система зарядки на 22 кВ, ставшая частью комплектации Volvo C30 Electric, является первым в мире автомобильным зарядным модулем, базирующимся на линии трехфазного тока. Будучи достаточно компактной, чтобы уместиться в транспортном средстве, эта система позволяет накопить энергию для преодоления 164 км за 90 минут (согласно сертификации NEDC). Существующие однофазовые аналоги требуют от 8 до 10 часов подключения к электросети для выполнения той же задачи.

    Электромотор Siemens дает максимальную выходную мощность 89 кВ (120 л.с.), что позволяет электромобилю C30 Electric развивать скорость 125 км/ч и разгоняться от 0 до 70 км/ч за 5,9 с. Предполагается, что пилотные версии электромобилей, укомплектованных новой системой, появятся в течение ближайших месяцев. В обозримом будущем Volvo планирует переход к новой технологии подзарядки в большем количестве моделей.