Новости высоких технологий, науки и техники

"Тренды" – это интересные идеи и новинки, которые станут реальностью в будущем. Мы рассказываем о самых удивительных концептах и идеях для будущего.

О проекте...
  • Электросамолет — новый экологичный вид транспорта

    Несомненно, авиационный транспорт сейчас является самым быстрым в мире, но при этом и одним из самых неэкологичных, наиболее сильно загрязняющих окружающую среду. Уж очень много выделяется вредных веществ при сгорании авиационного керосина в турбинах самолета. Однако недавно компания из Израиля Eviation Aircraft представила решение этой проблемы. На 52 Международном Парижском авиашоу Eviation Aircraft представила прототип пассажирского электросамолета, способного пролететь без подзарядки порядка 1000 километров со скоростью до 550 км/час. Грузоподъемность этой новинки позволяет перевозить до 6 пассажиров и двух членов экипажа. Столь высокие показатели дальности и грузоподъемности нового электросамолета стали возможны благодаря использованию аккумуляторных батарей, созданных с применением новых технологии в сочетании с умной системой энергораспределения. Новые аккумуляторы представляют собой модернизированную воздушно-алюминиевую батарею, Далее...

  • Комната превращена в беспроводную зарядку

    Группа ученых в качестве эксперимента превратила обыкновенную жилую комнату в большую беспроводную зарядку. Новое беспроводное зарядное устройство способно одновременно заряжать до 10 объектов. Ими могут быть мобильные телефоны, планшеты, ноутбуки. Новая технология может заставить светиться даже лампы небольшой мощности.

    Зарядка всех устройств происходит по технологии QSCR, т.е. в помещении были созданы «стоячие электромагнитные волны». Для этого в поверхность стен пола и потолка были вмонтированы алюминиевые панели, а в центре комнаты был размещен медный полюс, Далее...

  • Каким будет мобильный телефон через 20 лет?

    Многие из нас еще помнят с чего начиналась эпоха мобильной связи 20 лет назад. Первые мобильные телефоны имели очень ограниченный функционал. У них был маленький монохромный экран, совсем незатейливые мелодии звонка. Он мог делать только две вещи – звонить и отсылать СМС. За прошедшие 20 лет мобильный телефон прошел огромный путь по эволюционной лестнице. Так каким же он станет еще через 20 лет? Уже сейчас очень остро встал вопрос мощности телефонной батареи, предполагается, что в ближайшие десятилетия их емкость  значительно возрастет благодаря применению новых материалов и технологии. Заряжаться телефоны будут всего за несколько минут. Проводная зарядка исчезнет. Далее...

  • Впервые электромобиль покорил Дакар

    Свершилось! Впервые автомобиль смог преодолеть все 9000 километров ралли Париж-Дакар, не затратив при этом ни капли топлива. Речь идет об электромобиле Acciona 100% EcoPowered, детище испанской фирмы Acciona .

    Напомним, что ралли Париж-Дакар считается одной из самых трудных и изнуряющих автогонок в мире. EcoPowered уже не в первый раз участвует в этой гонке.

    Первые две попытки, в 2015 и 2016 годах, не увенчались успехом, но на прошлой неделе, Acciona 100% EcoPowered стал первым автомобилем с нулевым уровнем выбросов, который смог закончить Дакар.
    Он не выиграл гонку, на самом деле он закончил ее последним, но ведь почти четверть всех стартовавших экипажей на авто с двигателями внутреннего сгорания вообще не смогли добраться до финиша. Учитывая невероятно сложные условия этого эпического ралли, данный электромобиль уже вошел в  историю. Далее...

  • В США придумали ультратонкий аккумулятор который питается от солнечной энергии

     

    8a4cea8a469806557981_800xНаучные сотрудники самого престижного технического вуза в Массачусетсе показали разработку модели ультратонкого аккумулятора, который питается от солнечной энергии. Разработанный фотоэлемент впечатляет гибкостью и тонкостью. Для демонстрации этого феномена, ученые разместили сверху мыльного пузыря.

    Уникальность производственной технологии, заключается в основе, на которую крепится фотоэлемент, а также в специальном защитном слое. За счет таких мер, было сведено к минимуму влияние микрочастиц на сам фотоэлемент, а это в свою очередь увеличило его коэффициент полезного действия. Слой основы и защитный слой выполнены из полимерного париленового покрытия. Этот материал часто используется в современной индустрии, в частности в медицине – из него делают некоторые виды имплантатов. Отмечается, что для производства подобных аккумуляторов не нужно специальное техническое оснащение. Единственное, что потребуется –вакуумная камера. Все известные до этого модели солнечных батарей, производятся с применением ядовитых материалов. Для их производства так же нужна высокая температура. Далее...

  • Ученые превратили листья деревьев в аккумуляторы

    f10a93ec0bfa1e995c24_800xГруппа ученых из университета University of Maryland предложили общественности свою разработку, в основе которой заложена новая технология для изготовления аккумуляторов. Дубовые листья используются для создания новых батарей. Ученные довольно длительно время трудятся над созданием аккумуляторов, где использование лития замещается натрием, благодаря этому значительно возрастает емкость каждой батареи, хотя количество зарядов значительно уменьшено. Главная задача, которая ставилась пред командой разработчиков изготовление анодного материала, который по своим характеристикам будет, совместим с натрием. Далее...

  • Инженерами завершено создание самоподогревающегося Li-ion аккумулятора, которым можно снабжать электрокары

    9491e03802b08fab94d0_800xИнновационным самоподогревающимся литий-ионным (Li-ion) аккумулятором долгое время занималась группа исследователей. Система не дает возможности для аккумулятора по замерзанию, для чего включается нагрев, если температурный режим падает ниже 0°С.

    Работа при низкой температуре оказывает негативное воздействие на состояние литий-ионных элементов в аккумуляторе электромобиля. Батареей утрачивается уровень мощности, проявляется медлительность во время зарядки, также, отмечается примерно на треть сокращение дистанции поездки при единственном заряде аккумулятора. Инженерами предполагалось, что решением для этих проблем могло стать применение громоздкой и дорогой батареи. Тем не менее, исследователям удалось преуспеть в разработке аккумулятора, масса которого лишь на 1,5% превышает вес аналогичных моделей, а различия в цене находятся на уровне 0,04%. Далее...