"Тренды" – это интересные идеи и новинки, которые станут реальностью в будущем. Мы рассказываем о самых удивительных концептах и идеях для будущего.
О проекте...-
Мобильное жилье Nomad RV
Многие экологи утверждают, что климатические условия на нашей планете могут значительно ухудшиться уже в недалеком будущем. Немаловажным, фактором, который вскоре заставит нас пересмотреть свой образ жизни, также станет истощение ресурсов: выкачав из недр планеты последний баррель нефти и сровняв с землей последний лес, мы уже не сможем материально поддерживать существование большинства городов.Если человечество не спохватится вовремя и не займется решением данных проблем, нашим потомкам придется снова стать кочевниками: небольшим группам людей будет необходимо путешествовать с места на место в поисках лучшего климата и большего количества различных ресурсов. Видимо, именно таким представляет себе будущее дизайнер Марио Питш (Mario Pitsch).Тем не менее, в его прогнозах все не так уж мрачно, по крайней мере, если в распоряжении людей будет средство передвижения, подобное Nomad RV.
В сущности, Nomad RV представляет гибрид внедорожника и дома на колесах, хотя это, пожалуй, чересчур упрощенное описание. Важным аспектом концепта является самодостаточность: для поддержания работы мотора и обеспечения жизненных условий пассажиров понадобится немало энергии, в качестве источника которой Марио Питш предлагает использовать большие солнечные панели, покрывающие значительную часть куполообразного корпуса Nomad RV.
Вполне вероятно, что еще одним дефицитом в больших путешествиях станет вода: ее запасы можно будет восполнять, собирая влагу из атмосферы при помощи специальных коллекторов. Вероятно, часть этой воды будет тратиться для выращивания пищи в парнике, расположенном в верхней части транспорта. Согласно планам дизайнера, один такой 18-метровый мобильный дом будет предназначаться для семьи из четырех человек.
-
Community Transit: следующая ступень в развитии общественного транспорта
Черпая вдохновение из формы и функций растительных клеток, дизайнер Дейв Оусен (Dave Owsen) спроектировал средство общественного транспорта, способное помочь снять нагрузку с городских дорог и, в то же время, обеспечить большую степень комфорта для пассажиров.Транспортная система под названием Community Transit призвана заменить собой автобусы и такси. Предлагая вместо общих купе небольшие кабинки, дизайнер тем самым создает более уединенную обстановку для пассажиров, благодаря чему те смогут лучше подготовиться к рабочему дню, сделав все необходимые звонки, и проверив бумаги. В то же время, в кабинках достаточно пространства, чтобы вместить семью из четырех человек.
Навигация осуществляется при помощи встроенных в стены сенсорных панелей: пассажиру нужно указать пункт назначения и система автоматически выберет оптимальный маршрут. Кроме того, Community Transit подходит для доставки небольших объемов грузов, например, продуктов в рестораны и товаров в магазины. Преимущество такой формы транспортировки заключается в том, что для нее требуется нанимать водителя – все, что нужно сделать, это указать необходимый адрес при отправлении. Кроме того, поскольку двери в кабинках соответствуют их высоте и ширине, процесс погрузки и разгрузки составит меньше трудностей, чем в случае с автотранспортом.
Еще одной чертой, предусмотренной создателем Community Transit, является применение разработанной недавно в Массачусетском технологическом институте системы прозрачных фотоэлементов, позволяющих использовать окна как солнечные батареи.
-
Скутер YikeBike – новое слово в мире транспортных средств
В европейских городах остается все меньше места для автомобилей. Многие люди понимают, что им незачем мириться с загрязнением воздуха, километровыми пробками в час пик и постоянно растущими ценами на бензин. С другой стороны, массово пересаживаться на велосипеды и скутеры тоже никто не спешит, и это вполне понятно, ведь данные транспортные средства значительно хуже защищены от воров и вандалов. И вот, пока автомобили стоят в пробках, а велосипеды и скутеры – дома или в гараже, такие альтернативные виды транспорта как YikeBike вполне могут завоевать расположение потребителей.Новинка была впервые продемонстрирована на выставке Eurobike в Германии. Работая над данным приспособлением на протяжении почти пяти лет, его создатель, новозеландец Грант Райан (Grant Ryan), руководствовался девизом «Urban Freedom», то есть «Городская свобода». Что же у него получилось в итоге? Как минимум, самый легкий в мире электрический скутер, весящий всего 10 кг. В сложенном состоянии YikeBike помещается в сумку средних размеров, а на то, чтоб сложить его, требуется менее 20 секунд – таким образом, скутер можно взять с собой, вместо того, чтобы полагаться на ненадежные парковочные места для велосипедов.
Сравнительно небольшой вес новинки обусловлен тем, что ее корпус выполнен из углеродного волокна. По той же причине скутер доступен только в черном цвете, что, впрочем, не так уж и важно ввиду множества конструктивных и функциональных преимуществ. Говоря о первых, стоит отметить положение водителя, обеспечивающее лучшее обозрение, делающее его более заметным на дороге, а также сохраняющее прямую осанку. Что же касается функциональности, то при максимальной скорости 25 км/час устройство способно проехать до 10 км на одном заряде аккумулятора. В свою очередь, чтобы восполнить резерв аккумулятора, необходимо около 30 минут при подключении к электросети.
Скутер способен выдержать вес до 100 кг. Повороты осуществляются при помощи руля, на котором также размещены кнопки газа, тормоза и включения/выключения фар. К сожалению, до массовости устройству далеко: главным сдерживающим фактором для множества потенциальных покупателей станет цена – 2995 евро или 3495 долларов. В то же время, сам изобретатель утверждает, что отдельные современные модели велосипедов стоят лишь немного дешевле, и это не мешает им пользоваться спросом.
-
Концепт HOLO – портативный компьютер следующего поколения
Компьютеры уже давно стали неотъемлемой частью нашей повседневной жизни, поэтому не странно, что усовершенствованию этих устройств уделяется столько внимания. Если не считать увеличения производительности, уменьшение размеров ПК до формата более компактных и мобильных приспособлений представляет собой наиболее приоритетное задание для разработчиков, ведь возможность всегда иметь под рукой эффективное средство обработки информации зачастую может быть жизненно важной.Рассматривая развитие компьютеров в этой перспективе, французский дизайнер Элоди Деласу (Elodie Delassus) спроектировала концепт сверхпортативного компьютера HOLO2.0. В целом, устройство можно охарактеризовать как нетбук следующего поколения, ведь его основным функциональным акцентом является обеспечение быстрого доступа в интернет.
Другим моментом, который стоит учитывать, говоря об этом концептуальном девайсе, представляется то, что целью дизайнера в большей мере было создание нового форм-фактора, нежели полноценного устройства, следовательно, не стоит ожидать детальных технических характеристик. Предполагается, что корпус HOLO2.0 будет выполнен из гибкого, термостойкого, гипоалергенного материала. Избавившись от плоского монитора, девайс станет достаточно компактным, чтобы уместиться на запястье или в кармане пользователя.
В качестве средства вывода информации предлагается использовать голограммы, в качестве средства ввода – кнопки на корпусе, а также, предположительно, датчики движения, позволяющие взаимодействовать с отображаемой картинкой напрямую. Док станция, спроектированная для HOLO2.0, представляет собой внешний накопитель данных и может использоваться для подзарядки девайса.
Конечно, пройдет еще немало времени, прежде чем мы увидим что-либо подобное в магазинах компьютерной техники. С другой стороны, компактные интернет планшеты – далеко не редкость, и, если производителям действительно удастся найти альтернативу экрану, создание устройства наподобие HOLO2.0 станет вполне возможным.
-
Гибкий сенсорный дисплей Impress: больше возможностей для тактильного управления
Сенсорные экраны кажутся одной из наиболее перспективных технологий в сфере разработки интерфейсов. Несмотря на значительные возможности, доступные при их использовании уже на данном этапе развития, технологии в целом, безусловно, еще есть к чему стремиться. В частности, многие производители заинтересованы в обеспечении тактильной отдачи, ведь это поможет облегчить управление устройствами, а также добавит новые перспективы в плане функциональности.Разработка, предложенная немецким дизайнером Зильке Хильсинг (Silke Hilsing) воплощает в себе оригинальный подход к обеспечению тактильной отдачи. В основе дисплея Impress – два слоя эластичного материала, между которыми находятся сенсоры давления, позволяющие устройству реагировать на силу нажатия: чем она больше – тем интенсивнее реакция.
Элементы интерфейса в Impress создаются при помощи проектора, закрепленного над экраном. Для дисплея создано четыре приложения: программу для 3D-моделирования, интерактивную галерею изображений, звуковой генератор и каталог, напоминающий облако тегов. Конечно, на данном этапе эти приложения, как, впрочем, и само устройство, выглядят очень сырыми, но при условии дальнейшей работы над ними, уже в недалеком будущем мы вполне можем увидеть функциональные гаджеты, выполненные на базе этой технологии.
-
Ручка-проектор для презентаций
Положительная оценка любого проекта, будь то разработка бизнес-плана многомиллионной корпорации или курсовая работа в университете, во многом зависит от качественной презентации, неотъемлемым атрибутом которой уже давно стало использование проектора.
Ввиду распространенности данной тенденции не удивительно, что миниатюрные проекторы пытаются затолкать в такие устройства как док станции, аудиосистемы, камеры и даже мобильные телефоны – чем меньше девайс, тем лучше. Действительно, а вдруг вам придется излагать свою идею на ходу, аргументируя ее при помощи графиков и блок схем?
Концепт устройства, предлагаемого мексиканским дизайнером Эдгаром Наварро (Edgar Navarro) превосходит все названные выше решения как минимум по одному критерию – портативности, ведь речь идет о проекторе, встроенном в ручку.
Предполагается, что противоположный от пишущего конец ручки с интегрированным светодиодным проектором способен проецировать изображения на различные плоские поверхности; при этом, устройством можно пользоваться либо с рук, любо установив его на базу, коей является колпачок. Управление презентацией осуществляется посредством беспроводных модулей Wi-Fi и Bluetooth, в то время как, на самом устройстве находится несколько сенсорных колец, при помощи которых производится фокусировка изображения.
-
MTD Expedition Truck с легкостью преодолеет холод и бездорожье
Полярные экспедиции всегда были предельным испытанием, не только физических и умственных способностей путешественников, но и надежности их оборудования, в частности, транспортных средств.Новый концептуальный внедорожник “Expedition Truck”, разработанный студией Maarten Timmer Design из Роттердама – это двухосный полноприводный транспорт, предназначенный для работы в тяжёлых условиях арктической и антарктической пустынь. Относительно короткое расстояние между передней и задней осью в сочетании с большими шинами повышенной проходимости и мощной подвеской делают Expedition Truck идеальным для преодоления бездорожья. Система контроля давления в шинах предоставляет возможность приспосабливать их к разным видам ландшафта.
Кабина внедорожника рассчитана на трех человек. Благодаря специальным сидениям, которые также используются в авторалли, водитель и команда смогут проводить длительные отрезки времени в дороге. В заднем отсеке Expedition Truck располагается багажное отделение, а также небольшое купе, в котором члены экипажа могут спать и есть.
Сердцем внедорожника является 12,9-литровый двигатель PACCAR MX375 с эффективной мощностью 510 л. с. и крутящим моментом 2500 Н/м при 1400 об./мин. Благодаря применению термоизолирующих материалов, а также специальному воздухозаборнику, компоненты конструкции автомобиля смогут выдержать неблагоприятные погодные условия заполярья.
Обеспечивая необходимую техническую поддержку, данное транспортное средство поможет сделать работу исследователей более эффективной.
-
Hornet: сверхманевренный супербайк
Данное транспортное средство, созданное Лиамом Фергюсоном (Liam Ferguson), победило в конкурсе VACC. Некоторые из нас могли бы назвать Hornet моноциклом, другие – унициклом, но в терминах самого изобретателя это – одноколесный супербайк – несколько возвышенно, и не слишком точно, ведь, в сущности, разработка имеет два расположенных рядом действующих колеса, и это не считая вспомогательных.В роли движущей силы в данном транспорте выступают два встроенных в колеса Nd-Fe электромотора, питаемых водородными элементами. Суммарная мощность такого тандема составляет 74 лошадиные силы или 54,4 киловатт, а максимальная скорость Hornet – 235 км/ч.
Расположенные по бокам дополнительные колесики не принимают участия в движении и служат для поддержания равновесия во время стоянки. Вдобавок к этим нехитрым средствам за устойчивость супербайка отвечает встроенный гироскоп. Как только водитель садится на Hornet и включает двигатель, вся конструкция наклоняется вперед, балансируя на центральных колесах.
В целом, принцип работы Hornet чем-то напоминает Segway: несколько вычислительных устройств с высокой частотой определяют нарушение балансировки при изменении положения транспортного средства, а также изменении положения корпуса ездока, и соответствующим образом корректируют работу электродвигателей.
Вес супербайка составляет 176 кг. Несмотря на то, что центральные колеса выглядят массивными и неповоротливыми, Hornet буквально может с места развернуться на пятицентовой монете – такой маневренности позавидует любой мотоциклист.
-
Sony Fusion: рабочая станция внутри журнального столика
В современном обществе многогранность является очень ценной чертой, причем речь идет не только о людях, но и о различных устройствах. Поскольку жилые площади все заметнее уменьшаются, особенно на протяжении последних десятилетий, не ничего странного в том, что многие из нас начинают рациональнее подходить к выбору предметов быта, отдавая предпочтение мебели, занимающей меньше места и приспособлениям, выполняющим больше функций. К примеру, что мешает журнальному столику одновременно быть и «настольным» компьютером?Задавшись этим вопросом, сингапурский дизайнер Зейн Тан (Zyane Tan) решил спроектировать подобное приспособление. Устройство, получившееся в результате, вышло под названием «Sony Fusion». Стоит отметить, что это не единственное подобное предложение, но, в то же время, поддержка данного проекта со стороны такого гиганта, как Sony, придает ему большую весомость по сравнению с аналогами.
В неактивном состоянии приспособление представляет собой вполне обыкновенный, хоть и очень миловидный журнальный столик, выполненный из матового черного алюминия с хромированными вставками. Этот предмет мебели уверенно стоит на четырех арочных ножках и способен выдержать вес предметов, которые полагается класть на большинство стандартных журнальных столиков.
В то же время, стоит пользователю нажать на кнопку «power» (предварительно убрав со стола все лишнее), и половинки столешницы раздвигаются, высвобождая сенсорную клавиатуру с тачпадом и дисплей, угол наклона которого можно регулировать. На торцевой поверхности стола также можно найти DVD-привод и разъем для наушников.
Скорее всего, устройство действительно выйдет в продажу в скором времени. Единственным сдерживающим фактором для покупателей станет его цена: новинка будет стоить около 3000 долларов, а значит, многие все же предпочтут обыкновенный журнальный столик в сочетании с ноутбуком.
-
NEXUS: тележка для багажа и электромобиль
Сама идея поместить сумку с багажом на колесики, дабы снять часть нагрузки с путешественников, в свое время стала просто гениальным решением, которое не перестает наталкивать дизайнеров на множество новых идей. К примеру, если есть колеса, то почему бы не организовать конструкцию так, чтобы она перемещала не только багаж, но и его владельца?Собственно, эта задумка уже обрела воплощение в концепте школьного рюкзака Smart Bag. В свою очередь, недавно было представлено еще одно похожее решение, но предназначенное для путешествий и немного доработанное: концепт NEXUS включает в себя не только стойку для ног, но еще и небольшой электрический мотор. Автором проекта является аргентинский дизайнер Франциско Люпин (Francisco Lupin).
Несмотря на то, что изначально NEXUS был предназначен для перемещения внутри аэропортов, никаких препятствий для того, чтобы пользоваться им на открытом пространстве, тоже нет, по крайней мере, до тех пор пока речь не идет о бездорожье или об использовании веса, превышающего 110 кг. Надежность конструкции достигается благодаря использованию в ней алюминия и термопластических эластомеров.
Электродвигатель, для работы которого требуется четыре 12-вольтовых батарейки, подводится к передним колесам и способен работать до двух часов без смены источника питания. Кроме того, устройство располагает адаптерами для подзарядки от электросети 110 и 220 В. Обещанная разработчиком скорость новинки составит около 12 км/ч.
© 2009-12, Trended.ru. Блог о трендах. Все права защищены.
Копирование материалов сайта приветствуется, но с обязательной активной ссылкой на данный ресурс. Дизайн от
