"Тренды" – это интересные идеи и новинки, которые станут реальностью в будущем. Мы рассказываем о самых удивительных концептах и идеях для будущего.
О проекте...
Гибкие дисплеи, разработкой которых занимаются такие гиганты как Hewlett-Packard, Sony, LG и Toshiba, в скором времени кардинально изменят облик привычных гаджетов. Не удивительно, что многим из нас интересно, какими именно будут эти перемены. Одним из людей, задающихся данным вопросом, является китайский дизайнер Wang Yifei, предложивший концепт мобильного телефона Nokia E10.
Придуманное им концептуальное устройство представляет собой что-то средне между смартфоном и планшетным компьютером. Ключевыми элементами концепта являются гибкий свертывающийся дисплей и раскладной корпус. Экран девайса будет способен работать в двух режимах: его можно или развернуть полностью, таким образом, получая функционал планшета, или же лишь на треть, что обеспечит компактность телефона. Примечательно, что компания Nokia уже успела зарегистрировать патент, описывающий интеграцию гибких дисплеев в портативные гаджеты.
Еще одним интересным элементом концепта является наличие трех солнечных батарей: по одной на каждом из раскладывающихся элементов корпуса. В свою очередь, в качестве основного источника электроэнергии в девайсе будет использоваться привычная ионно-литиевая батарея.
Неотъемлемым элементом многих новейших концептов электронных девайсов являются гибкие или прозрачные дисплеи. Несмотря на то, что большинство концептуальных устройств навсегда останутся нереализованными проектами, эти ключевые технологии уже в скором времени обещают найти себе место в самых различных новинках. На выставке CES 2011 компания Samsung представит публике улучшенные прототипы гибкого и прозрачного AMOLED-дисплеев.
Гибкий AMOLED-дисплей размером 4,7 дюйма по диагонали получит разрешение 800 x 480 пикселей (WVGA), что в четыре раза превышает показатели предыдущих прототипов того же типа. По словам технологов из Samsung Mobile Display, это стало возможным благодаря новой пластмассовой подложке, способной выдерживать нагревание до 450-500 градусов Цельсия – поддержание данной температуры необходимо в процессе производства. Кроме того, известно, что толщина экрана составит всего лишь 2 миллиметра; при этом его можно свернуть в трубку радиусом 1 сантиметр. Предполагается, что данная технология позволить конструировать принципиально новые смартфоны и планшетные ПК.
Прозрачный AMOLED-дисплей, который будет продемонстрирован Samsung, также поставит новый рекорд: новинка обещает стать самой большой в своем роде. При диагонали 19 дюймов (соотношение сторон 16:9) новые дисплеи получат нестандартное разрешение 3840 x 2160 пикселей, то есть в четыре раза больше, чем 1080p. Именно эта последняя особенность обусловила название технологии – qFHD, или quad Full High Definition (четырехкратное разрешение Full High Definition).
Коэффициент прозрачности нового дисплея составит 30%, что также кажется значительным прорывом по сравнению с предыдущими достижениями, составляющими всего 10%. Таким образом, новая технология сделает возможным встраивание мониторов и телевизионных экранов в окна и лобовые стекла автомобилей. К тому же, в будущем новинка позволит накладывать одно изобраджение на другое, таким образом, сочетая просмотр видео и интернет-серфинг на одном дисплее. Вместе с 19-дюймовой моделью qFHD будет продемонстрирована более компактная 14-дюймовая, предназначенная для новейших ноутбуков.
Несмотря на то, что электромобили рассматриваются как транспорт будущего, это не мешает конструкторам использовать стиль «ретро» в их построении. Примером применения традиционных дизайнерских и конструктивных элементов в этом инновационном виде транспорта является одноместный электромобиль Miluira, разработанный японской компанией Takayanagi. Стоит отметить, что Miluira – это не концептуальный проект, а вполне реальный продукт, предварительные заказы на который уже принимаются производителем.
Достижения создателей этого транспортного средства более заметны во внешнем облике, нежели в функциональном аспекте новинки. Так, дистанция, которую электромобиль Miluira способен преодолеть без необходимости подзарядки аккумулятора, составляет всего лишь 35 километров, а максимальная скорость, с которой он может это сделать, равняется скромным 60 километрам в час. Вдобавок ко всему, на полный цикл зарядки аккумулятора уходит целых 12 часов.
В значительной степени все негативные аспекты новой разработки обусловлены тем, что вместо современных ионно-литиевых аккумуляторов в ней применяется более старый свинцово-кислотный – такова дань дизайнеров стилю «ретро». Впрочем, создатели Miluira настаивают на том, что функциональность – это второстепенная черта их детища, призванного в первую очередь воплотить в себе эстетическую концепцию сочетания старого и нового.
Людям, решившимся оформить заказ на эту новинку, придется подождать до марта, прежде чем модели начнут сходить с конвейера. Конечно, многих отпугнет и стоимость «концепции» – за право обладания Takayanagi Miluira придется заплатить не менее чем 75 000 долларов США.
Появление и развитие различных социальных сервисов ознаменовало собой новую эпоху в истории средств массовой коммуникации. Обслуживая наши общественные и профессиональные потребности, социальные сети интегрируются в самые разнообразные сферы нашей деятельности.
Не удивительно, что приспособления, обеспечивающие взаимодействие с такими сервисами, стали объектами повышенного интереса разработчиков и дизайнеров.
Концепт Blackberry Empathy, предлагаемый дизайнером Дениелом Юном (Daniel Yoon), призван не только гарантировать реализацию базовых потребностей телефонной коммуникации, но и предоставить пользователям возможность более тесного эмоционального общения.
Для того чтобы обеспечить своего владельца более точной и достоверной информацией об эмоциональном состоянии его друзей и знакомых, телефон Blackberry Empathy будет сопровождаться кольцом со встроенными биометрическими датчиками. Данные, полученные кольцом, будут отображаться в форме статусов различных социальных сервисов, таких как Facebook или MySpace. Таким образом, владельцы Blackberry Empathy всегда будут в курсе того, в каком настроении пребывает их собеседник.
Что же касается самого телефона, то на его тыльной стороне располагается тактильная клавиатура, в то время как передняя панель больше напоминает современные моноблоки с сенсорным экраном.
Проект Soundscape Tower разработан для одного из густонаселенных районов Рима. Футуристические башни, облик которых резко контрастирует с окружающей классической архитектурой, станут не только своеобразным украшением города, но и помогут решить ряд вопросов практического характера. Будучи расположенными между наиболее загруженным железнодорожным вокзалом южной Италии и одним из крупнейших университетских корпусов Европы, эти постройки смогут удовлетворить широкий спектр общественных потребностей.
В настоящее время Soundscape Tower находится на стадии концепта, включающего в себя субпроекты офисных помещений, студенческих комнат и жилых квартир, коммерческих площадей под магазины, рестораны и пабы, а также почтовые офисы, аптеки и библиотеку. К тому же, башни будут окружены рекреационной зоной, состоящей из парка и спортивных площадок.
Благодаря особенной структуре фасадных панелей башни смогут поглощать и тушить шум, делая городскую жизнь немного более спокойной. С другой стороны, время от времени Soundscape Tower будут оживлять город – этому поспособствует тот факт, что башни также являются самыми большими в мире колонками.
Несмотря на свой масштаб, постройки будут относительно экономными в плане расхода энергии, ведь способность отображения звука будет реализоваться не только за счет встроенных динамиков, но и благодаря особой геометрии зданий и выбору материалов. Кроме того, разработчики проекта утверждают, что люди, находящиеся внутри помещений, не будут испытывать дискомфорта от воспроизведения музыки, чему, опять же, поспособствуют звукоизоляционные панели.
Конечно, у некоторых концепты могут вызвать лишь скептическую ухмылку, ведь, по сути, большинство таких проектов никогда не станут настоящими продуктами. Впрочем, другим это не мешает следить за новыми интересными идеями в сфере концептуального дизайна – как бы то ни было, подобные новинки помогают лучше понимать перспективы развития уже существующих устройств и технологий.
Разработка, о которой пойдет речь сегодня, воплощает в себе видение будущего таких технологий построения дисплеев, как AMOLED и электронные чернила. Сочетая в себе поразительную цветопередачу первой и экономию энергии, обеспечиваемую второй, новый телефон будет отображать информацию при помощи AMOLED во время активной работы, и переходить на E-Ink в режиме ожидания. К тому же, степень прозрачности девайса будет меняться в соответствии с состоянием его батареи: чем меньше энергии остается, тем более прозрачным становится устройство.
Несмотря на то, что отправной точкой концепта является контроль над состоянием аккумулятора, нельзя не отметить и эстетический аспект данного проекта: по крайней мере, на бумаге новинка выглядит очень эффектно.
К концу 2011 года в городах Калифорнии, Огайо и Миссури будет налажена поставка товаров посредством новых электрических грузовиков Newton.
Новые транспортные средства разработаны канзасской компанией Smith Electric Vehicles. Грузовики рассчитаны на поездки длиной 50-120 миль и способны развивать скорость 55 миль в час. Грузоподъемность этих электромобилей составляет более 15 000 фунтов, то есть около 7 тонн, что делает их настоящими монстрами дорог. По сути, все характеристики новых грузовиков впечатляют.
Компания Smith Electric Vehicles подписала договор на предоставление 41 грузовика-электромобиля Newton отделу поставок сети супермаркетов Staples, Inc. Начиная со следующего месяца, Smith Electric начнет постепенно передавать электромобили Newton магазинам в Миссури, Калифорнии и Огайо, а к концу 2011 года общее количество грузовиков обещает достичь 176.
Перемещение тяжелого оборудования на большие дистанции – это, как правило, очень нелегкая задача. К тому же, она может осложняться еще больше, например, когда речь идет о транспортировке объектов в условиях отсутствия подходящих транспортных магистралей. Конечно, в таком случае целесообразно использовать воздушный транспорт, такой как грузовые вертолеты, но даже мощнейшие из них существенно ограничены в своих грузоподъемных возможностях.
Довольно интересное решение по перемещению тяжеловесных объектов было недавно представлено австралийской компанией Skylifter, работающей над аэростатом, способным поднимать целые здания. Ширина этого транспортного средства составит 150 метров, а вес, который он будет способен нести, равняется 150 тоннам. Для сравнения, мощный грузовой вертолет может поднять в воздух до 20 тонн. Дальность полета аэростата будет достигать почти 2000 километров, а его необычная форма позволит смягчить приземления.
В данный момент разработчики этого транспортного средства проводят испытания, в которых используется уменьшенная модель аэростата – ее ширина составляет 3 метра. Этот миниатюрный вариант транспортного средства способен поднимать грузы весом в 0,5 килограмма. Что же касается полноразмерной версии, то ее появления следует ожидать примерно через три года.
Безопасность – это, несомненно, одно из наиболее важных качеств любого жилья. Среди прочего, далеко не последнюю очередь занимают противопожарные системы, в том числе, детекторы дыма и сигнализации. Конечно же, требования к таким системам не ограничиваются одной лишь надежностью, ведь многие из нас хотят, чтобы наши дома были не только удобными и защищенными от разного рода угроз, но и внешне соответствовали нашим эстетическим вкусам.
Lum – это неординарный проект противопожарной системы, предполагающий скрытие дымовых детекторов внутри осветительных приборов. Модули данной системы вкручиваются в цоколь и представляют собой нечто вроде промежуточного звена между ним и самой лампой.
Таким образом, они получают необходимое питание из того же источника, что и лампа, и накапливают энергию при помощи встроенного аккумулятора. Кроме того, система Lum использует лампочки в качестве элемента системы оповещения о пожаре: предполагается, что при их помощи будут подаваться визуальные сигналы.
Постоянный рост цен на нефть, а также отрицательное влияние нефтяной промышленности на окружающую среду привели к популяризации альтернативного вида топлива, производимого из натуральных продуктов и известного как биодизель. Понимая, что спрос на биодизельное топливо будет повышаться и в будущем, разработчик Бен Гутри (Ben Guthrie) предложил проект относительно компактной персональной установки по его производству.
Новый концепт носит довольно лаконичное, и, в то же время, очень емкое название «Fuel», то есть «топливо». Согласно утверждениям разработчика, создание подобного устройства, которое было бы не только абсолютно безопасным, но и простым в применении, вполне возможно. В сущности, внешне подобная установка вполне могла бы сойти за стиральную или посудомоечную машину.
Производить собственный биодизель при помощи Fuel будет довольно просто: все, что нужно сделать пользователю, – это добавить необходимые ингредиенты, такие как соевое или подсолнечное масло. В свою очередь, об остальном позаботится автоматизированная система, состоящая из насосов, электронагревателей и терморегуляторов. К тому же, благодаря наличию выдвижного бака для глицерина, это вещество, являющееся побочным продуктом, можно будет продавать или использовать для производства мыла. Предполагается, что для подключения установки потребуются лишь источник питания, а также соединение с водопроводом.