Новости высоких технологий, науки и техники

"Тренды" – это интересные идеи и новинки, которые станут реальностью в будущем. Мы рассказываем о самых удивительных концептах и идеях для будущего.

О проекте...
  • Mooovie – экологически чистый персональный транспорт

    Победителем в номинации «лучшая передовая технология» (Best Advanced Technology) в первом международном конкурсе  концепт-каров “Science & Future” стал проект персонального транспортного средства Mooovie, разработанный выпускником отделения изобразительного искусства Университета Цинхуа, Ханом Цзинь (Han Jing).

    Главной особенностью Mooovie является модульная конструкция, позволяющая транспорту изменять свою форму, переключаясь между двумя режимами: двух- и трехколесным. В первом случае приспособление приобретает более компактные габариты, позволяющие ему эффективно передвигаться по городским дорогам на ограниченной скорости. В данном режиме Mooovie может автоматически определять расстояние до других транспортных средств и прочих объектов, а также идентифицировать дорожную разметку, таким образом, предоставляя водителю информацию, необходимую для того, чтобы сделать поездку более безопасной. В свою очередь, переходя в трехколесный режим, транспорт приобретает очертания и характеристики гоночного мотоцикла.

    Как и подавляющее большинство подобных концептов, Mooovie имеет электропривод. С другой стороны, еще одним отличием данного транспортного средства от аналогов является наличие больших дисплеев, вмонтированных в колеса и выводящих различные сигнальные сообщения. Кроме того, эти дисплеи могут быть использованы для отображения фото, картинок или текстовых сообщений, например, в рекламных целях.

    Далее...

  • Многофункциональный велосипед Trimtab 3X3

    Данный концепт трехколесного велосипеда  был разработан  дизайнером Дэвидом Перротом (David Parrott) совместно с Losantiville Kunstwerkhaus и Stress Engineering Services. Trimtab 3X3 – это многогранное средство транспорта с электроприводом, багажным отделением, навесом и удобным сидением.

    На расположенном над передним колесом  крыле, а также на раме велосипеда, имеются специальные крепления, позволяющие устанавливать поверх ветрового стекла навесы из различных материалов на основе нейлона, соответствующих разным типам погоды. Таким образом, велосипед будет укомплектован водостойким, «дышащим» и теплоизолирующим тентами на случай дождливой, жаркой или холодной погоды.

    Кроме того, корпус велосипеда будет иметь множество креплений для зеркал заднего вида, сигналов поворота, фар и других принадлежностей – все зависит от того, для какой поездки он предназначается. Планка, на которую будут крепиться эти приспособления, также служит в качестве опоры, помогающей садиться в велосипед или же, наоборот, выбираться из него.

    Сидение, предназначенное для горизонтальной посадки водителя, помогает ему меньше уставать во время длительных путешествий. К тому же, вдобавок к стандартной велосипедной трансмиссии, в Trimtab 3X3 есть два электромотора мощностью по три лошадиные силы каждый, имеющих разные режимы работы для холмистых и ровных дорог.  Что же касается багажного отделения, размещенного в задней части велосипеда, то оно достаточно велико для того, чтобы закрепить на нем средний рюкзак или сумку, до трех пакетов  с продуктами из продуктового магазина, дипломат, посылки или что-либо, имеющее схожие габариты.

    Далее...

  • The Loop – мобильный телефон для слепых

    Loop – это концепт мобильного телефона, предназначенного для использования людьми, страдающими от полной или частичной потери зрения. Проект был разработан дизайнером Андре Парада (Andres Parada) для участия в конкурсе, организованном LG Electronics в сотрудничестве с Autodesk.

    Устройство базируется на средствах вывода, обеспечивающих восприятие информации посредством тактильного взаимодействия. Вместо традиционной организации кнопок в Loop применяется интерфейс, напоминающий систему дискового набора – по мнению автора концепта, такое расположение способствует интуитивному управлению устройством.  Для вывода текстовой информации Парада предлагает использовать миниатюрный брайлевский дисплей. Яркое подсвечивание элементов управления необходимо, чтобы сделать Loop пригодным для использования людьми, частично сохранившими возможность видеть.

    Отсутствие традиционного экрана и цифровой панели предоставляет возможность заключения телефона в более компактный корпус,  что позволит пользователю закрепить его на одежде или повесить на шею. Гарнитура Loop может быть зафиксирована поверх лицевой панели телефона, когда им не пользуются.

    Далее...

  • Roller Buggy – коляска для «взрослых детей»

    Чересчур затянувшиеся прогулки с ребенком иногда могут оказаться по-настоящему изматывающими. Пытаясь хоть немного снять нагрузку с плеч, а точнее, с ног родителей, дизайнер Валентин Водев (Valentin Vodev)разработал детскую коляску-скутер. Ранее, нам уже приходилось встречать родственные концепты, например тележку для багажа NEXUS и рюкзак Smart Bag.

    Коляска Roller Buggy оснащена выдвижной площадкой для ног, что позволяет перемещаться на ней как на скутере. В свою очередь, попав на дорогу с более оживленным пешеходным движением, или зайдя в помещение, можно быстро убрать деку, таким образом, превратив Roller Buggy в обыкновенную детскую коляску.

    Разумеется, в данном концепте предприняты некоторые меры безопасности. В первую очередь, к ним относятся технические средства, такие как дополнительный ремень на детском сидении и надежные гидравлические дисковые тормоза. К тому же, создатель  Roller Buggy включает в инструкцию множество предупреждений, в том числе, касательно скорости передвижения, которая не должна превышать 15 км/ч, а также рекомендацию к воздержанию от использования коляски для езды со склонов.

    Далее...

  • Многосторонний роботизированный пылесос от In-oh Yoo и Sun-woong

    Возможно, вам уже приходилось слышать о миниатюрных роботизированных пылесосах, таких как Roomba от iRobot. Поскольку уже первые коммерческие версии данного устройства вполне успешно справлялись с поставленной перед ними задачей, в скором времени производством подобных роботов-уборщиков занялись еще несколько компаний.

    Несмотря на то, что идея, положенная в основу Roomba и его «наследников», расценивалась как удачная, роботизированные пылесосы все же уступали более традиционным аналогам по некоторым пунктам. В частности, качественное превосходство последних над первыми ставало особенно заметным в тех случаях, когда владельцу приходилось быстро провести уборку на сравнительно большой площади.

    Намереваясь совместить преимущества роботизированных и обыкновенных пылесосов, In-oh Yoo и Sun-woong представили концепт, одинаково подходящий как для самостоятельной, так и для удаленной автоматизированной уборки. В сущности, идея заключается в размещении зарядной док-станции для небольшого робота-уборщика на вертикальном пылесосе. Оба устройства оснащены собственными моторами и при необходимости способны работать одновременно, что поможет существенным образом сократить время уборки.

    Очевидно, роботизированный модуль можно программировать на проведение чистки пола в то время, пока пользователь находится вне дома. Благодаря наличию нескольких сенсоров, робот сможет самостоятельно находить грязь и пыль при проведении точечной уборки, а также обходить различные препятствия. Закончив работу, он автоматически подключается к зарядной станции на основном пылесосе и опустошает содержимое своего пылесборника в его контейнер, таким образом, облегчая своему владельцу задачу ухода за девайсами.

    Далее...

  • Immersed Senses – будущее подводного плавания

    Пытаясь уменьшить количество ограничений, связанных с использованием традиционного оборудования для дайвинга, дизайнер Адам Вендел (Adam Wendel) разработал концепт футуристического шлема Immersed Senses. Данное приспособление поможет аквалангисту лучше видеть и слышать, а также облегчит дыхание под водой.

    Шлем имеет закрытую конструкцию, обеспечивающую более свободную циркуляцию воздуха: согласно Венделу, дышать в нем будет также легко, как и на суше. Для использования Immersed Senses не нужны баллоны с воздушной смесью – в качестве альтернативы этому громоздкому элементу экипировки предлагается использовать генератор, производящий кислород из воды посредством электролиза. Предполагается, что такой генератор будет размещен в задней части шлема и для его работы понадобится небольшой источник энергии.

    В свою очередь, в защитное стекло Immersed Senses будет встроена OLED-панель, на которую могут выводиться карты GPS, информация об уровнях кислорода и углекислого газа внутри шлема, о флоре и фауне, а также различные предупреждения, в частности, о наличии в воде посторонних веществ или об опасных повышениях или понижениях температуры. Данный дисплей задумывался как интерактивный: очевидно, внешняя поверхность защитного стекла будет сенсорной.

    Известно, что звуковые волны в воде распространяются в шесть раз быстрее, чем в воздушной среде. В то же время, источник звука под водой определить очень трудно. Данную проблему, создатель Immersed Senses намеревается решить при помощи сенсоров, позволяющих определять местоположение этого источника и выводить соответствующую информацию на дисплей.

    Далее...

  • Концепт Audi A9 на базе нанотехнологий

    Несмотря на то, что концепты компактных персональных видов транспорта становятся все более популярными среди дизайнеров, количество проектов, посвященных планированию автомобилей, также остается немалым. Особенно интересными среди подобных разработок представляются концепты высококлассных авто, отображающие творческое видение будущих аналогов таких современных автомобилей, как Porsche Panamera или Lamborghini Estoque.

    Предчувствуя развитие нанотехнологий уже в обозримом будущем, испанский дизайнер Даниель Гарсиа (Daniel Garcia) предполагает, что они могут ощутимо повлиять на машиностроение. Например, в его концепте суперкара Audi A9 данная технология будет применяться для оснащения кузова покрытием, способным менять цвет и степень отражения света, превращаясь из матового, в глянцевое и наоборот. Но важнее то, что такое покрытие, возможно, даже будет способно «залечивать» небольшие повреждения.

    Понимая, что будущее автомобилей связано с переходом от сгораемого топлива к использованию электроэнергии, Даниель Гарсиа оснастил свое детище гибридным решением, совмещающим в себе двигатель внутреннего сгорания и четыре электромотора, вмонтированных в колеса автомобиля.

    В свою очередь, внешний вид автомобиля навеян очертаниями и формами Города искусств и наук (La Ciudad de las Artes y de las Ciencias), спроектированного архитектором Сантьяго Калатрава (Santiago Calatrava).

    Далее...

  • Кресло-качалка Empower собирает кинетическую энергию

    Из всех источников возобновляемой энергии, необходимой для работы персональных устройств, наиболее интересным многие считают использование физических способностей человека. Конструктивные решения, необходимые для превращения кинетической энергии в электрическую, могут быть реализованы как в самих гаджетах, так и в разнообразных бытовых приспособлениях.

    Например, в числе проектов-финалистов конкурса Greener Gadgets Design Competition, фигурирует кресло-качалка Empower, способное собирать кинетическую энергию. Автором данного концепта является художник-конструктор Раян Клингер (Ryan Klinger).

    Энергия, получаемая встроенным в движимый элемент конструкции Empower генератором, накапливается в ионно-литиевых батареях и передается гаджетам, которые подключаются к приспособлению посредством порта USB. Устройство также оснащено индикаторами на основе светодиодов с малым потреблением энергии.

    В рамках концепта Empower предусматривается два приспособления: персональное кресло-качалка и лавка, рассчитанная на несколько человек. В то время как первый вариант больше подходит для аэропортов, вокзалов и автобусных станций, а также офисов, кафе и даже квартир, второй может быть использован в парках отдыха, скверах, или же на верандах частных домов.

    Далее...

  • Дом на колёсах Forfreedom обеспечит максимальный комфорт во время путешествий

    Разработанный дизайнером Робертом Уильямсом (Robert Williams), этот проект совмещает в себе практичность, эстетическую привлекательность и экологическую устойчивость. Forfreedom – это дом на колесах, предназначенный для кратковременных выездов за город и рассчитанный на двух пассажиров.

    Данное средство транспорта имеет модульную конструкцию и аэродинамический кузов, помогающий водителю уменьшить расход топлива. Минималистическое оформление интерьера в Forfreedom объясняется стремлением дизайнера к большей функциональности: в частности, владельцу этого транспорта предлагается самостоятельно определять расположение многих его элементов.

    Внешние стены в Forfreedom будут сделаны из многослойного стекловолокна высокой плотности со слоем изоляционного материала на основе герметичных клеток, предоставляющим надежную защиту от внешних шумов, а также делающим работу отопительной системы более эффективной. Отличительной чертой данного проекта является сравнительно большее пространство купе, позволившее, в частности, разместить в нем двуспальную кровать, а также сделать секцию для сидения более просторной.

    К тому же, дополнительное пространство в Forfreedom придается во время остановок, когда его кузов можно как бы перегнуть пополам, отделяя пассажирское отделение от технического, вмещающего в себя ванную комнату и кухню.

    Далее...

  • Hydrogenase – органический дирижабль будущего

    Вполне возможно, в будущем морские водоросли будут использоваться в качестве нового источника энергии для движения транспорта. По крайней мере, на это рассчитывает Винсент Каллебаут (Vincent Callebaut), представляя концепт гигантского воздушного корабля Hydrogenase.

    Поскольку энергия, необходимая для передвижения таких «вертикальных дирижаблей» с места на место, будет происходить из возобновляемого органического источника, на основе Hydrogenase можно будет посторожить транспортную систему, которая была бы независимой от состояния топливной промышленности. Более того, вследствие отсутствия «углеродистого следа», популяризация подобной воздушно-транспортной системы может привести к существенному уменьшению вреда, наносимого атмосфере.

    Hydrogenase представляет собой 400-метровый авиалайнер, способный подниматься на высоту около 2000 метров. Вмещая до 200 тонн груза, он может достигать скорости 175 км/ч. Вместо посадочных полос или причальных мачт, в рамках концепта Hydrogenase предлагается использовать специальные плавучие фермы по выращиванию морских водорослей, одновременно являющиеся заправочными станциями. Ожидается, что реализация этого ключевого элемента проекта станет возможной к 2030 году.

    Официальная страница Винсента Каллебаута.

    Далее...